新能源车也许现在根本没有走入你的视野，但相信在5年后，你首选的车型中肯定有一辆是新能源车。这种转变不止发生在中国，全世界的汽车大国都在积极的转变。这期节目我们来聊聊中国新能源车的现状、未来，最最关键是，我们在这种转变中如何应对。
五月山上的雪
2023年，油价最高接近10块，很多燃油车生产线都停产了，因为大部分人买了电动汽车，家里车库物业就给安装充电线。来吧，感慨吧。时代和科技都在进步。
joygogo
现在的电动车用渣来形容毫不过分……算上补贴买个知豆算占个号，可惜为了保护本地企业建立的政策壁垒恐怕比纯电动车本身更可恶……
卓老板聊科技 回复 @听友null：
没错，最便宜的知豆和eq很多地区买不到
听友76093211 回复 @卓老板聊科技：
新能源车自身的问题也是很难容忍的。第一续航能力有限充电地点少。第二爬坡能力不好，遇到长坡道加上电力使用超过一半的时候。第三越冬性能不好，春夏秋三季还行，北方的冬季没有避寒条件的电动汽车的电瓶就会出现冲不上电，一充就满，一跑就完。如果这三点不能解决，我是不会买这种车的。
joygogo 回复 @听友null：
而且现在还要按油价比例收取充电服务费
听友13212112
这期比较差，不熟悉的尽量别聊
yl镜花水月
现在的纯电动不论价格、续航、充电和政策都处在“呵呵”的状态，混合动的都要增加一套设备的载荷，不知要多久纯电动才能达到比较适合大众消费的程度。相比之下日本好像又研发了氢燃料汽车，也许这也是一种新能源汽车的发展方向吧。
风来了_k5
电动汽车为啥不能更换电池呢，电池标准化通一化，比如分几组，一组三十到四十斤，方便更换，换电池就像去加油站，把没电的换有电的，电池只收电费和出租费，
苏毅_ny 回复 @风来了_k5：
电池是有衰减效应的，每个车主对电池的保养方式不一样，你愿意把自己好电池去换别人的差电池吗？
游遍韩国
分析的很透彻！👍