挖掘机喷油嘴烧坏是什么问题

油质不好，油嘴不好，负荷太大，等等，油嘴挺贵的，注意保养

⑴长时间怠速运转 在柴油机长时间怠速运转时，由于汽缸内温度低并宏枯，燃料燃烧不充分，燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳，造成喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳，使得散热缓慢，严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间附着在喷油嘴头部燃烧，产生的局部高温将使喷油嘴和隔热护套烧熔。 ⑵喷油时间过晚 喷油提前角过小将使喷油时间过晚，燃料燃烧情况恶化，若长时间得不到调整，局部高温会使喷油嘴和隔热护套烧熔。 ⑶燃油不清洁 燃油中有小颗粒杂质，会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损，严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡绝洞滞后，燃油不能定时、定量和迅速地喷入燃烧室，会出现滴油或射油现象。此时燃油绝者雾化不好，燃烧速度降低，喷油嘴处燃烧时间延长，最终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时，会出现柴油机排黑烟和抖动现象。

u15系列发动机喷油器故障排除判断准确后，拆卸孙游做喷油器，在喷油器校验台上校验。故障一般有以下几种：
1,喷油压力太低；
2,喷油不雾化，
3,或明显的油流下射；
4,各喷油孔喷油油束长短不一，
5,油束不均匀；
6,喷油嘴滴油；
7,喷油嘴针阀卡住、烧死。
出现以上情况后，应拆卸喷油器修理。如果损则衡坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22+0.5MPa，并且喷雾情况良好，不滴油。喷油嘴出现故障的原因主要是油料及滤清器的问题，如燃用劣质柴油、滤清器滤芯长期使用不清洗、不更换造成的。建议用户使用合乎国标的柴油，每次车辆一保磨和清洗柴油滤芯，二保更换柴油滤芯，定期清洗油箱。