查阅有关钱学森的名人铁事

最著名的就是美国人阻挠他回国了
钱学森曾兼任中国自动化学会第一、二届理事长。当时就有这么说法：钱学森无论走到哪里，都抵得上5 个师的兵力。早期，钱学森一直受到美国政府迫害，不允许回国失去了宝贵的自由，当初，钱学森回国又经历了什么波折？

一直以来，外界流传，1955年，钱学森在紧张的国际形势下得以顺利从美国回国，是中国用4名被扣押的美国飞行员换来的。事实上，这种说法并不准确。

钱学森

钱永刚接受采访时，讲述了他们一家4口获准离开美国的经过。

朝鲜战争结束后，大批美军被扣押人员的家属向美国政府请愿，强烈要求政府出面让我国遣返他们的亲人。迫于这一形势，1954年举行的日内瓦会议上，美国代表通过英国与会人员向中国代表摇动橄榄枝，请求就被扣押人员的遣返问题进行非正式会谈。会谈虽没取得实质性进展，但双方同意下次不再通过英方当“电灯泡”，并决定1955年8月1日在华沙举行大使级会谈。

而就在会谈之前的6月，被美国政府软禁的钱学森得知爷爷的老师陈叔通当了全国人大副委员长的消息后，当即写了一封要求回国的信，辗转寄给太老师陈叔通。陈叔通收到信后立即找到周恩来。周总理看过信后大喜过望，于是向准备参加会谈的王炳南作了部署。

8月2日第二次会谈时，王炳南按照周总理的设计，首先提出我国将遣返11名被扣留的美国人，接着希望美方允许钱学森回国。美方代表听后，故作惊讶道：“钱学森，我知道，可是他自己表示不愿意回中国。”

王炳南当场出示钱学森的信：“这可是他亲笔所写呀。”

在事实面前，美方代表无言以对，只得马上向国内汇报。3天后，钱学森意外地接到了美国移民局的通知。

一个半月后，钱学森与夫人蒋英携子永刚、女永真从洛杉矶登上克利夫兰总统号海轮启程回国，途经夏威夷、横滨、马尼拉，于10月8日抵达香港。钱永刚告诉记者，钱学森所乘轮船抵港之前，国务院已通过广东省有关部门秘密通知香港招商局的负责人到广州接受任务，该负责人到达广州后，广东省的有关人员让其速到香港的轮船公司做工作，确保轮船停靠香港码头前先抛一次锚，让船上的中国人迅速转移。

所以，当船驶入香港维多利亚港时，便有一艘小船驶拢，钱学森一家4口和船上的另外40多名中国人从舷梯下到小船，被载到港湾北岸的九龙码头上岸，然后乘火车到达广州。而当克利夫兰总统号驶抵南岸的香港码头时，等候多时的国内外记者怎么也找不到钱学森。

据钱永刚透露，他前不久与香港招商局编《招商志》的人谈及此事，对方通过查对当时的档案，也发现了有关记载。

钱学森回国不久，我国又遣返了12名被扣留的美国人，其中既有美国空军飞行员，也有在中国大陆进行与身份不符活动的侨民。