华为再度发布声明重申不造车，哪些车企会因此受到影响？

如今智能手机的种类越来越多，但自主研发的国产手机却寥寥无几，华为品牌自主研发的手机成了市场共同的焦点，我们现在所使用的华为手机，在近年来自主研发的国产品牌的引领下，已使中国手机走向海外市场，畅销全球，引发了一股“国产热”，国产华为手机也成了世界上三大手机品牌之一。

不过，华为的实力还不只限于手机业务，近期，还有人提出华为造车的新猜想。

5月24日上午消息，华为再次发表声明重申不生产汽车，称“华为不生产汽车”。这个长期策略在2018年就已经很清楚了，没有什么变化。

到目前为止，华为还没有投资过任何汽车公司。今后也不会投资于任何汽车企业，更不会控股、参股。此后，任何关于华为造车的传言，或对汽车制造行业的控股，都是谣言，不可轻信。

华为在一份声明中强调，它已选择北汽，长安和广汽作为战略合作伙伴，以支持创建自己的子品牌。 使用华为自动驾驶解决方案的汽车可能会在获得华为批准的情况下使用HI标志，以表示“ Huawei Inside”。 行业需要的不是华为的品牌汽车，而是华为30多年来积累的ICT技术能力，可帮助汽车制造商制造面向未来的汽车，即基于华为ICT能力的智能网络，为汽车制造商提供汽车零部件。

在零售商店购买汽车时，声明指出，为解决华为授权手机零售商店在华为手机大量减少的情况下的生存问题，华为正在支持部分零售商店销售赛力斯SF5，该公司提供了赛力斯SF5电动部件和 HiCar座舱部件。

在很多场合，华为都否认制造汽车。去年十月，任正非发布了一份华为的内部文件，内容是：“以后谁来妖言惑众，干扰企业，可以调岗，另外找工作。”

北汽蓝谷午后封单跌停，报17元，封单超8万手。