什么的牛皮船

牛皮船是用木材和牛皮做的一种船。

牛皮船一般船身长3米多，高1米、宽2米左右，一只船至少要用两张牛皮缝制，每船可载10人左右，适合于西藏河流的特点，它吃水浅，牛皮入水，一经泡浸，便发软，有弹性，对水中暗礁等物耐撞击、磨擦，牛皮船轻便灵活（重量只有30～40公斤），船工可随时搬来搬去，船随人行，遇水撑舟、上路背在肩上，十分方便。

发展历史：

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独牛皮船就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。

在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。

唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。

18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

相关传说：

相传，东方国的女官高霸，其地位相当于宰相。黎明乘牛皮船从格尔丹寺沿河而下，风驰电掣，历危滩万道，到达噶延时，正值太阳初升，向女王报告一路考察情况，女王赞赏高霸行动快捷，并发布命令，多选牛皮船，充备军用。牛皮船成为女王十分宠爱的交通工具。在随后的千百年里，东女国的后裔就是依靠这种制作巧妙的牛皮船往来与大金川两岸。如今在金川江面上，随处都可以看到人们乘坐牛皮船悠闲撒网捕鱼的情景。牛皮船成为漂流探险者们漂流大金川的首选工具。