作为一名年轻的远洋高级船员，希望给我一些做职业规划的意见

2022-09-11 22:00

2个回答

兄弟以前我在海事学校的时候，老师说了干船工资是高，但不是长久之计可以解燃眉之急，但不可能发家致富，没有那个老板是永远干船的

既然已经做到高级船员的级别了，还是考虑向船长和船务运输管理方面发展比较好的。

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1个回答2024-01-21 01:25

展开全部看你是什么性质的船员，是属于中国远洋集团的吗？如果是私人雇佣那工资就不一定了

1个回答2022-10-29 02:33

走什么路线?

1个回答2024-02-02 04:11

一般情况下，远洋航线的海员连续在海上工作时间是8加减1个月。国内航线的海员因为随时能回国，所以好很多。现在的海员工资待遇相比于陆地上还是高一些的，一般，远洋航线的海员工资合人民币得有5000...

1个回答2022-08-31 11:05

其实职业规划就是你想做什么你能做什么你弄清楚了这两个问题离决定就不远了在你还没有弄清楚前那么就现有的机会去尝试一下吧文凭是个门槛但是如果你有能够证明你能力和专业的...

1个回答2022-12-01 15:05

目前，对于大多数的船员来讲，并没有谁想做一辈子的海员，很多人都想做个几年，有一定的经济基础了就改行，这种想法是很现实的，而且也是可以理解的，我以前也是船员，知道船员的辛苦。并不是大家想象的那样风光，有...

1个回答2023-02-10 02:32

成为一名船长，最基础的当然是要有能开船的本事。练就这种本事，首先需要在航海院校学习，扎实掌握航海的基础知识与技能；然后从实习生开始，历经水手、三副、二副、大副，一步一个台阶地往上提升，最终晋级船长。海...

2个回答2022-10-08 14:35

肯定会有的。

1个回答2024-02-04 20:02

1.非常的辛苦 2.碰到鱼汛都是连轴转 3.长期在海上航行，靠岸机会少很艰苦

1个回答2023-08-17 13:53

《出塞》作者：王昌龄

1个回答2022-10-05 21:47

不同货船船员数量也不尽相同。基本在20人左右。集装箱船甚至不到20人，散货船可能20人左右。当然破船不算。货船的配置没法和客船比，无论是建摇设施、生活设施、娱乐设施、救生设施==都是没法和客船相比。毕...

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