防冻液消耗很快，是正常的吗？

其实，所有汽车用品在汽车的使用过程中，都是会减少的。防冻液对汽车发动机有冷却作用，工作中的发动机往往处于高温状态，防冻液接触着发动机，有消耗是正常的。大多数的防冻液的沸点都在100℃以上，减少的主要原因是自然挥发。一般正常的消耗为1年半升。

汽车每行驶2万公里左右就需要添加一次防冻液，如果三五百公里就需要加一次防冻液，这就是不正常的。造成消耗快的原因可能是泄漏导致，也可能是循环不好导致消耗过快。八成是由泄漏造成的。产生泄露原因主要是：
1、散热器缸垫损坏造成防冻液泄漏情况；
2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，密封不良造成防冻液泄露情况。

如果出现防冻液消耗过快的情况，需要及时到4S店或汽车维修店进行检查维修，定期检查防冻液使用情况，避免不必要的麻烦，花不必要的钱。

汽车冷却液消耗过快，先全车检查一下是否漏水，没漏水的话，就是缸床腐蚀了，压缩气体冲到水道，就是所说的冲床，需要拆缸盖更换缸床换气缸垫，检查看看油尺上是否有气泡乳白色物质是的话就是发动机内部泄漏了.是的话就是缸垫嗤了，是机油冲水道才会的现象，没气体充水道的话，检查一下水箱盖的密封情况，建议更换一个正厂的水箱盖试试。建议检查水箱放水阀有没有渗水，看是不是气缸床冲了水窜如机油里面了，非维修人员的话建议去维修店检查下。

还有首先建议你检查发动机还有暖风水箱位置有没有漏水情况，有时候会误以为是空调水。

　　其次建议你检查发动机是不是出现烧水情况，一般考虑汽缸垫损坏，或者缸盖缸体开裂。查看发动机进水症状现象

　　汽车冷却液消耗过快的大多数原因是产生渗漏，主要有以下原因：

　　1、散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏冷却液的现象。

　　2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏冷却液的现象。

　　3、除了渗漏原因外，还有一种原因就气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。

　　定期对各密封处及其连接处进行检查，该拧紧的地方一定要拧紧，但一定不要超对规定的拧紧力矩，免得拧坏了，说明书上有个力矩表可以查阅。防漏垫圈、胶带等一定不要二次使用，修理员经常是用你拆下来的密封圈，原封不动的又给装上去，一定要他们更换，如此，不仅可以避免冷却液消耗过快现象，连油液管路渗漏、变速箱漏油现象都可以很有效的预防。

　　正常情况下，冷却液不会消耗太快或太多。冷却液用的快有可能是冷却系统里面存在空气，在发动机运转的情况下车辆会自排空，空气排完，冷却液就会减少的。还有就是可能是哪里存在泄露，车主遇到这种情况还是去4S店仔细检查好点。

当然不正常，正常情况下根本就不会有消耗
如你已经注意到消耗，那就检查一下看看是否有漏水的现象，如没有那恭喜你了，希望搭缸盖了，尽快去找你信任的维修企业去检查一下为好