柴油发动机排黑烟要怎样处理？

柴油发动机车辆，在使用中有时会出现排黑烟的状况。发现这种问题，主要是由于如下几种原因：第一，喷油过多，造成机油燃烧不尽；第二，机油的雾化过程雾化不良，没有完全被燃烧的机油被从排气管中排掉，产生出黑烟；第三，燃油质量太差，无法充分燃烧。

发动机排黑烟故障的主要排除方式是：对发动机气缸进行检查，判明是某一个气缸还是所有气缸都在排放黑烟；是各气缸普遍供油量过大，还是个别气缸供油量过大。
检查的方法是，逐个气缸停止喷油，如果某一个气缸停止喷油后，排气管中不再冒黑烟，发动机运转变化不大，则说明是该气缸喷油量过大或喷油嘴有故障。此时可拆下喷油嘴，接在该缸的高压管上，然后用起子撬柱弹簧座，做泵油动作，检查喷油嘴，如果喷油嘴喷油不雾化或雾化不良，应分解检查喷油嘴，进行适当调整，故障即可排除。

如果经过单缸检查，发现喷油量普遍过大，应通过清洗空气滤清器，减少发动机进气系统的阻力，解决喷油量过大问题。当通过上述处理后，排黑烟的问题还未获得解决，可把调整器盖打开，检查调节齿杆的刻线是否向喷油壳方向移入过多。同时，检查调速器飞锤等机件，有没有卡滞现象，此种现象也会造成喷油过多。
假如上述方法都不能排除发动机排黑烟的问题，可以通过调整喷油泵和供油提前角，这些环节也容易引起排黑烟故障的发生。