减速带对汽车的伤害有多大？要如何正确的过减速带？

会伤害到车，因为不减速的话就会让车的轮胎受到比较大的冲击力，那么汽车的轮胎磨损就会比较严重。

过减速带时避免让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长...

过减速带不减速，这样汽车悬架、轮毂、内饰件会产生异响，频繁的不减速通过减速带是造成这些问题的主要原因，危害是比较严重的。如果是车在减速带上, 状态的时刻是轮胎被压扁, 然后到车轮上, 再回到路上, 每...

会磨损汽车的底盘，尤其是对于一些底盘低的汽车来说，经过减速带却不减速，会对车轮和悬挂都产生冲击，并且会使车出现猛烈颠簸。

双轮同时通过减速带，虽说会感觉到比较强的震感反馈，但由于左右车轮会同时收缩受力，弹簧和减震器同时承担受力，这样一来对汽车的悬挂影响是微乎其微的。即使车速到达60公里/小时，过减速带其实也没有什么问题的...

汽车经过减速带的时候，如果车辆能提前减速，缓慢经过则对车辆损伤会小很多，如果快速驶过，对车辆影响会大一些，减速带安装的地方一般都是需要减速的路段，所以还是按照交通规则，减速行驶最好。

要缓慢行驶。这么做可以减少汽车的震动，对汽车的伤害会比较小。

一定要减速。高速通过会造成轮胎受到挤压变形、减少悬架的使用寿命、影响乘坐舒适性等问题。

很多车主对减速带视而不见，仍旧以超快速度驶过，不减速，殊不知，悬挂系统就这样被你伤害了。另外，既然设置了减速带，必然是为了保证行车的安全，如果你依然不减速，安全隐患就很严重了。

速比、减速比指的是一回事。意思就是：输入转速除以速比就是输出转速。比如：电机的转速为1400转/分钟。减速机速比为100，则输出转速就是14转/分钟。