泰坦尼克小说海洋之心

泰坦尼克号的海洋之心是真的吗?
1个回答2024-03-16 00:41

在《泰坦尼克号》中的海洋之心在现实中并不存在,不过却有原型,一颗叫做“希望”的蓝钻石。

在电影中,海洋之心是一个心形的蓝色钻石,据悉,《泰坦尼克号》的导演要求非常高,这个钻石也是用真实的坦桑石。在现实中,希望蓝钻和海洋之心的形状不是很一样,它并不是心形的,拆瞎这个稀有的蓝钻石在公元1642年就被发现了,但是由于它的佩戴者所经历的种种事情,它也被称为“噩运之钻”。

在公元1642年,法国珠宝商塔维密尔得到裂芹了这颗钻石的原石并将其送给了路易十四,之后,路易十四奖赏了他一大笔酬金,却被他的儿子花个精光,到了晚年他穷困潦倒甚至被狗咬死。

拥有这个钻石的路易十四同样不幸,他仅佩戴了一次就得了天花死去了。后来,路易十五的情妇、路易十六以及他的王后、路易十六王后的女友兰伯娜公主都因为佩戴了这个倒霉的钻石在法国大革命中被杀。

不过这个钻石在美国著名的大珠宝商温斯顿旅源空那变得不一样,温斯顿购买后送给了他的妻子,两人不仅没事,还因为这个钻石生意大火。后来温斯顿将这颗钻石送给了美国华盛顿的史密森研究所,让这个钻石成了科学研究的标本。

有关泰坦尼克号海洋之心的故事?
1个回答2024-01-18 10:05
当时拍摄泰坦尼克的时候导演詹姆斯·卡梅隆要求每一样道具都是真实的,所以钻石也不例外,只是钻石的名字是以希望,而不是海洋,海洋之心的名字是编剧为了剧情而起的。
泰坦尼克号里,海洋之心明明在rose手里,可是为什么她还要打电话给打捞人员,问他们有没有找到海洋之心?
1个回答2024-03-12 00:36
一看你就没仔细看电影,电影里她有说,她是想看那幅画的!那幅画在她心中的地位,想你也是懂的!最后我以为她是想跳下去,结果和我想的一样,只不过是海洋之心代替她跳了。等于导演把剧情演圆满了。
泰坦尼克号之海洋之心
3个回答2022-10-09 14:05
恩,等3D版的时候,楼主再重新去看一次吧
泰坦尼克号沉于哪个大洋?
2个回答2023-10-23 00:08
1912年4月10日撞上冰山而沉于大西洋
泰坦尼克的别名
2个回答2022-11-20 23:04
TITANIC 铁达尼
泰坦尼克号里的故事情节是什么样的啊?
1个回答2024-01-18 16:11

《泰坦尼克号》是根据真实事件虚构出的故事

1912年4月10日,泰坦尼克号从英国南安普敦(Southampton)出发,途经法国瑟堡-奥克特维尔(Cherbourg-Octeville)以及爱尔兰昆士敦(Queenstown),计划中的目的地为美国的(NewYork),开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分,泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山(大约在41°43'55.66"N49°56'45.02"W附近),两小时四十分钟后,4月15日凌晨2点20分沉没,由于缺少足够的救生艇,1500人葬生海底,造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故,也是迄今为止最为人所知的一次海难。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难而改编。

泰坦尼克号最后存活于世的3名生还者皆女性。2006年5月6日,最后一名见证事件的生还者逝世,终年99岁,事发当时5岁。2007年10月16日,另外一位生还者逝世,终年96岁,事发当时她不足一岁,因此对事件没有回忆。目前只有一名生还者仍然存活,但她在意外时只有两个月大,同样对事件没有回忆。

英国皇家邮船泰坦尼克号(RMSTitanic)是奥林匹克级邮轮的第二艘邮船,20世纪初,由英国白星航运公司(WhiteStarLine)制造的一艘巨大豪华客轮。由位于爱尔兰贝尔法斯特(Belfast)的哈兰德与沃尔夫(HarlandandWolff)造船厂兴建。泰坦尼克号是当时世界上最大的豪华客轮,被称为是“永不沉没的船”或是“梦幻之船”。泰坦尼克号共耗资7500万英镑,吨位46328吨,长882.9英尺,宽92.5英尺,从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺,高度相当于11层楼。是当时一流的超级豪华巨轮。计划与姐妹船奥林匹克号(RMSOlympic)和不列颠尼克号(RMSBritannic)一道为英国白星航运公司的乘客们提供快速且舒适的跨大西洋旅行。

泰坦尼克号电影的故事情节是真的吗
1个回答2024-01-26 04:19
电影是以真实的历史事件改编的。电影里只有几个人活了下来,而真实的沉船事件是以船舱的等级来排序的:头等舱生存率85%,二等60%,三等34%,现实是残酷的
《泰坦尼克号》怎么样?
1个回答2024-01-26 03:24

  

在我的心目中,《泰坦尼克号》一直是我心目中的最佳爱情片之一,它不止让我在电影院里模糊了双眼,也让我的泪在电脑前一

泰坦尼克号的故事
1个回答2024-01-30 16:34
 

  15日零时05分,30多英尺高的平台被水淹了。史密斯命令揭开帆布盖着的救生船。四副布克斯豪奉命去叫醒二副赖托勒、三副皮特曼和五副乔治·劳。这时,史密斯船长来到电讯室,指示菲力蒲和布里德发CQD标准求救讯号。

  那天晚上晚些时候,布里德决定试一试正准备使用的新求救讯号SOS。就这样, “泰坦尼克”号成了世界上第一艘发SOS求救讯号的船。

  在离“泰坦尼克”号不远的地方,停着“加利福尼亚人”号,电讯员伊万曾给“泰坦尼克”号发过几次警告电报,最后一次被菲力蒲粗暴地切断了。伊万自讨没趣,呆了一会儿便回舱睡觉去了。这时是零时15分,离“泰坦尼克”号发求救信号只差几分钟。更不凑巧的是,三副格莱夫结束巡查经过电讯室时进去看了看。但伊万锁了接收机,他无法收听。所以随手调了调信号也回去睡觉了。根据推算,这正是“泰坦尼克”发求救信号的时候。在电讯室里,布里德和菲力蒲不停地发电话求救。不少船都收到了,但离得太远。最近的肯纳德公司的“卡巴西亚”号在“泰坦尼克”号东南58英里的地方。船长罗斯顿听说“泰坦尼克” 号失事,竟不敢相信自己的耳朵。但他还是立即调转船头赶来营救。

  疏散乘客

  在“泰坦尼克”号上,尽管船已撞坏近一个小时,但大多数乘客仍未意识到危险。零时30分左右,史密斯船长下令放救生船,妇女和儿童先上。一等舱的大部分乘客已穿着救生衣被船员们带到甲板上,但很多人都不愿上救生船。他们不相信“泰坦尼克”号这么一个庞然大物会沉。况且,船上的乐队仍在甲板进口的大楼梯间演奏温馨抒情 的音乐。史密斯船长原想通过这优美的音乐来舒缓乘客的紧张心绪,谁知乘客因此而忘了身处险境。大副墨道奇和二副赖托勒在船的左右两侧苦口婆心地劝乘客上救生船,但没有几个人领他们的情。第一条救生船零时45分就放下去了,但能坐65个人的救生船只上了28人。

  零时55分,6号救生船也开始下了。 丹佛大学的社会学家布朗想从甲板上躲开,被船员们抓住,硬塞进救生船里。后来,5号船也下了,41个人;3号船,32个人,其中11个竟是船员。最离谱的是1号船,40个位子只坐了 12 个人。一支支升空的求救信号慢慢地使人们意识到“泰坦尼克”号真的遇上了大麻烦了。人们开始涌向甲板。由于有“妇女儿童先下”的规定,甲板上出现了许多动人情景:丈夫吻别妻子和孩子,帮助他们上救生船。许多妻子与丈夫依依惜别,有的甚至拒绝上船。流传至今最广的故事,是玛西百货商店老板的妻子伊达·斯特劳斯,她已上了8 号船,就在船要放下去的那一刻,她跳了出来,对丈夫说:“我们俩已共同生活了这么多年。你去哪里,我也去哪里。”随后,她平静地与丈夫坐在甲板的椅子上,看人们纷纷离去。

  最后时刻

  1时30分,船斜得厉害了,乘客开始惊慌起来。14 号船放下去时,一些乘客冲过去就往船上跳。当时船上已有40人。坐在船上的五副乔治·劳怕发生意外,拔枪开了两枪,才镇住开始失去理智的乘客。

  1时40分,右舷的救生船下得差不多了, 负责疏散的大副喊,还有没有妇女和儿童,没人回答,于是他下令放船。当时这艘救生船已装满了人,但当船离开甲板时,一直在帮忙疏散的艾斯枚跳进船中。后来,他因此举而受到众人的嘲笑。左舷的疏散工作进行得比较慢。1时55 分,阿斯托陪同他年轻的妻子来到船边,要求赖托勒允许他与妻子一同上船。但回答说:“不行,先生。在女士走完之前任何男士都不准上船。”阿斯托的尸体后来被人找到。

  在电讯室里,两个电讯员仍坚守岗位。他们每10分钟往公司发回一份电报。1时25分, 电报是这样写的:“我们正让妇女上船”;1时35分:“机舱进水了”;1时45分:“淹到锅炉了!”

  2时05分,船首的井形甲板已被海水深深地淹没, 主甲板离水面也只剩下10英尺。救生船已没有了,但沉船上仍有1500多人。二副赖托勒放下一只橡皮船,命令船员们用枪把船围住,只让妇女和小孩上船。又载走了44人。当所有的船都走了以后,“泰坦尼克”号上却出现了一片奇怪的宁静。大家不再惊慌,数百人静静地站在甲板上。这时,史密斯船长出现了,他走到电讯室,告诉电讯员说他们已尽责了。“现在,自己救自己吧! ”他对所有的船员说。

  在船被淹没之前,船上的乐队一直在演奏,船上的灯也一直亮着,就像水中的一团团火。2时18分, 船完全沉没,四周一片黑暗,只有此起彼伏的哭叫声、求救声。据格拉西回忆,船沉入海底的那一刹那间,一条巨大的水柱直冲天空。
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