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国外科普读物中记载的饮水鸟，主体由玻璃制成。它的身体是一根玻璃管，管的上端是一个小球，也就是鸟头，管的下端是一个大球，也就是鸟的尾部。球内装有液体，管的下端浸在液面下。整个鸟身是密闭的，架在一个类似鸟腿的座上。它的头部粘有尖尖的嘴，尾部粘有羽毛。为了让人不能看清鸟身体里的秘密，它的身体被涂上了黑色。而它的神奇之处就是，在鸟的面前放上一杯水，鸟就会俯下身去，把嘴浸到水里，“喝”了一口后，又直立起来。可是直立一会儿它又会俯下身去，等到鸟嘴浸到了水，“喝”了一口，又会直立起来。就这样，它不停地点头喝水，这到底是怎么回事呢？
这一点连当代最伟大的科学家爱因斯坦都为它吃惊。根据前苏联著名的科普作家别莱利曼编著的《趣味物理学续编》中提到，曾有人将这个涂了颜色、看不见内部奥秘的“饮水鸟”赠送给爱因斯坦博士，并对他说，科学家不是说永动机是不可能的吗，就让你瞧瞧这台永动机。当爱因斯坦看过并明白其原理时，真的十分惊叹“饮水鸟”的设计巧妙。因此这个玩具就被别人叫做“爱因斯坦也吃惊的玩具”。

十款适合长途旅行的车有：丰田汉兰达、Mitsubishi Pajero、丰田普拉多、日产帕拉丁、哈弗H5猎豹黑金刚、福特振动筛、其他类型的皮卡、五菱宏光、骑山地自行车。

1、丰田汉兰达

丰田的耐用性自然不用说，但是汉兰达毕竟是倾向于在城市道路上行驶的SUV。它使用承重车身结构，而不是严格意义上的越野车，因此有很多人。他对它运行川藏线的能力持怀疑态度，但实际上丰田汉兰达在该领域非常普遍。川藏线。对于顶级的四轮驱动车型，只要不离开道路就没有问题。

2、Mitsubishi Pajero

这是三菱公司拥有的客房清洁越野车型。Pajero的汽车名称来自阿根廷的山猫。它的越野性能就是它的名字。它非常强大。轻巧的车身不怕长途越野颠簸，再加上完美的四轮驱动系统，三菱帕杰罗在没有任何压力的情况下运行了川藏线。

3、丰田普拉多

丰田普拉多实际上是霸道的。它不同于汉兰达。这是名副其实的越野车。它具有此类车辆的标准设备，一个非承载车身和一个四轮驱动系统。它还配备了中央差速器锁。越野汽车在国内的市场份额很高，还有一件事是其家族大哥鲁迅的越野性能也非常强大。

4、日产帕拉丁

这种越野车型的历史很长，并且在许多国际越野拉力赛中取得了很好的历史成果。就像它的名字意为“圣骑士”一样，它的战斗力和耐力也是一流的。

5、哈弗H5

从哈弗H5的物理结构来看，它是标准的越野车。虽然功率参数确实比其他始终使用V6发动机的国外竞争对手要弱，但毕竟四川-西藏线的运行问题并不大，采用了分时四轮驱动系统。哈弗H5的耐用性和稳定性有些不尽人意，但是幸运的是，市场上的货量很大，维修起来比较简单，成本也不高。

6、猎豹黑金刚

这种型号在当时在中国非常受欢迎，因为它几乎可以说是三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero）的“复制品”。三个主要部分差别不大，尤其是发动机。早期的猎豹黑金刚甚至使用了进口版本，三菱发动机可以说是物超所值，而且越野性能也不逊色于原始的三菱帕杰罗。

7、福特

事实上，美国汽车在越野方面也具有很强的基因。在北美，德克萨斯州和其他地方，皮卡车的耐用性和越野能力已经过市场测试。福特Roadshaker以福特经典的皮卡车Ranger为基础，从上面演变而来，自然可以运行川藏线。

8、其他类型的皮卡

皮卡本身具有越野车和卡车的功能，因此其实用性和耐用性恰好符合需求，皮卡后面的仓库可以装满大量物品，走川藏线。比较镇静。

9、五菱宏光

“神圣的汽车”无论在何处都能散发出其独特的光彩。五菱宏光的耐用性自然是毋庸置疑的，它是后驱车辆，因此爬坡不是问题，再加上高底盘。只要不考虑所谓的“面子”问题，就带来了高通行性武陵宏光与川藏线的确相配。

10、山地自行车

别以为只有引擎才能征服川藏线。只要有足够的意志力，人力就是无限的。在川藏线上，经常看到骑士骑着山地自行车和路边的自行车，他们的精神真是令人钦佩，需要注意的是，你必须随车携带修理工具并准备一些备用轮胎，以便尽可能做好准备。

在广袤千里的关中平原北部，有一道横亘东西的山脉，山峦起伏，冈峰横截，与关中平原南部的秦岭山脉遥相对峙。这道山脉在礼泉突兀而起有一座山峰，海拔高达约1.2千米，它的周围均匀地分布着九道山梁，把它高高拱举。因为古代把小的山梁称为嵕，所以它得名九嵕山。