相声满腔北调

（ 南)腔北调

不知道大家有没有听说过一句俗语“南腔北调”，那么南腔北调这句成语是什么意思呢？为什么说南方是腔北方是调？南腔北调这个俗语在民俗文化中的由来是什么呢？下面的文章中，我带大家一起来了解一下吧

 

华中大地，地大物博，文化博大精深，历来就有很多南、北说法，如南辕北辙、南征北战、南来北往、南下北上等等。南腔北调就是其中一个。为什么说南方是腔北方是调？“南腔北调”在民俗文化的由来？。

南北之分，主要是由于方向、方言、习俗等区别造成。男方各地的不仅在调不同，连腔都不一样。北方方言腔都差不多，就是调门不大一样。所以有“南腔北调”一说。

“南腔北调”其出处来自清代的赵翼《檐曝杂记》卷一：“每数十步间一戏台，南腔北调，备四方之乐。”原指戏曲的南北腔调。现形容说话口音不纯，掺杂着方言。

中华汉语大致分为七大方言：吴、湘、赣、客、粤、闽，再加北方方言。其中吴、湘、赣、客、粤、闽都是南方方言；而北方各省腔差不多，只是调子稍有区别，构不成明显的省份方式，所以干脆就叫北方方言。

北方方言虽说也算得上是五花八门，但语法结构差别很小，词汇方面比较一致，语音分歧也不很大。比方说，都没有浊塞音、浊塞擦音，没有b、d、g、m四个辅音韵尾等等。

北方方言覆盖面广，涵盖长江以北，长江以南镇江到九江，云、贵、川，湖北大部，湖南西北，广西西北等地方。

南方那边呢？就复杂多了，南北方言各省都有。

吴、湘、赣、粤、闽则是南方方言区，其中还夹杂着许多“客家方言岛”（也是南方方言）。客家方言岛到处都是，除广东的东部北部外，福建、台湾、江西、广西、湖南、四川都有。

俗语说的好，“八闽互不交通”，光福建省就有不能好好沟通了，中国南方方言只怕八十也不止。

终上所述，北方方言由于话腔没多大区别，但是调子却不一样，腔相同，事情就好办一些。所以北方人和北方人说话，或北方方言区内人说话，虽说也会有不清楚的时候，但好歹大致能听懂。

南方方言不但调不同，连腔都不一样，而且用词也是五花八门的，同有个词有很多种腔音说法，同一个意思也有很多中说法。造成既没有同音的字，也声调也不同，基本上就无法理解意思。

所以才说，南方多腔，北方多调，这便是南腔北调的区别及其由来。

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腔调
[qiāng
diào]
指音乐、戏曲、歌曲等的调子。
也指说话的声音、语气；也指人动作的模样。
腔：曲调；曲谱。
调：
调式;
音调

南腔北调
拼音： nán qiāng běi diào
反义词： 字正腔圆
解释： 原指戏曲的南北腔调。现形容说话口音不纯，搀杂着方言。
出处： 清·赵翼《檐曝杂记·庆典》：“每数十步间一戏台，南腔北调，备四方之乐。”

就是唱高调，平时别太高傲了。

指有榜有眼，有模有样。有假正经，虚伪等，装腔作势的感觉，也指富有节奏和章法！

牛郎：可怜、诚实、勤劳、善良。
织女：没有自由、美丽、诚实、善良、勤劳。
王母娘娘：残暴、无情、恶毒。

赵州桥，又名安济桥，也叫大石拱桥，座落在河北省赵县城南五里的清水河上。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第一座石拱桥。唐代文人赞美桥如"初云出月，长虹饮涧"。

这座桥建于隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的历史。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

李春设计的赵州桥，桥身长50.82米，宽9.60米，大拱的净跨度长37.37米，拱高7.23米。他考虑，为使桥面坡度小，将桥高与跨度呈1:5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行;拱顶高，又便于桥下行船。他又在大拱的两肩上，各做两个小拱，使得整个桥型显得格外均衡、对称，既便于雨季泄洪，又节省了建筑材料。其结构雄伟壮丽、奇巧多姿、布局合理，多为后人所效仿。李春设计的桥面坦直，共分三股，中间走车马，两旁走行人，不仅可使秩序井然，且又能防止交通事故的发生。可见，在1300多年前，在技术十分落后的情况下，一个普通石匠李春有这样高超的技术，实为难能可贵。

李春选用的石料和石料砌法技艺与众不同。他采用长方形石料，每块重约一吨，在1350多年前的隋朝，李春在没有起重机和吊车的情况下，运这么重的大石头是何等的艰辛。这充分显示了我国劳动人民的伟大智慧。可见李春付出了多大的心血和代价!

李春带领其他工匠，将石料各面部凿有细密的斜纹，使石块相互咬合扣紧。全桥由28道独立的石拱纵向并列组成。他想，这样可以使每道石拱圈各自独立负荷载重，又便利于修缮。为了加强各拱圈的连接，他又采用9道铁梁贯于拱背之上，接着用腰铁嵌入拱石之间，使桥能"奇巧固护，用于天下"。

最后，李春又组织能工巧匠，在桥面的两侧石栏杆上，刻有许多精美的古典雕刻艺术，图案细腻，刀法苍劲有力，雕刻灵变，各种鸟兽龙腾虎跃，欲飞若动，形象逼真，堪称隋唐时代雕刻艺术的佳作。这种拱上加拱、"敞肩拱"的新式桥型，这样的布局，采用这样的巨形跨度，构成这样的优美的造型，是李春在世界上的首创。在欧洲，14世纪才出现法国泰克河上的赛雷桥，但是，比中国赵洲桥晚了700多年，并且早已被洪水毁坏无存。所以，李春造的赵州桥是全世界桥梁建筑史上唯一尚存的时间最长的一座，在世界占有重要地位，是相当有价值的。这是中国人民的骄傲和自豪。

这座历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血。李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。

但是，关于李春的生平事迹却没有留下更多的记载。就连隋朝之后的唐朝人，也只有"制造奇特赵州桥的人是隋匠李春"等数语记载。在赵州桥建成100年以后的唐朝开元13年(公元726年)中书令张士贞在《安济桥铭》中简略提到:"赵州清水河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所为。"这说明，在封建社会里，劳动人民的创造发明，不知有多少被埋没了。

特别值得提出的是赵州桥的基础非常坚固。1350年来，两边桥基下沉水平只差5厘米，这说明李春桥址选择科学合理。赵州桥桥基，是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层石料砌成，桥基很牢，结构简单。在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，可见李春对工程学、力学、建筑学、水文、地质等都有深刻的理解。李春有这么多科学知识，无疑是他从劳动实践中获得和积累的。

赵州桥显示了我国古代劳动人民的伟大智慧，李春的名字也永垂史册。

上栗县位于江西省西部，萍乡市北部。东临江西省宜春市、芦溪县；南与安源经济开发区、湘东区荷尧镇山水相连；西与湖南省醴陵市浦口、富里二镇接界；北与浏阳市大瑶、文家市二镇相依。全县南北长45千米，东西宽25千米，总面积720.91平方千米。总人口48万人（2011年），其中非农业人口4.3万人。上栗县有煤、铅、铁、金、铜、硫、锌、磷、瓷土等10余种矿产，尤以煤、瓷土为主，煤的储量在8000万吨以上，铅1500万吨。上栗县诞生了爆竹祖师李畋、才子刘凤诰、史学家李有棠、江西省第一任省委书记张国庶；上栗是中国烟花爆竹之乡、中国傩文化之乡、中国民间艺术之乡、中国现代民间绘画之乡、江西省森林城市。

岳飞 文天祥 戚继光 林则徐 这些爱国人士都虽死犹生