科沃兹发动机异响石子相声

1、磨基圆柱齿轮。它的结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级主减速器中；

2、弧齿锥齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。此外，工作时同时啮合的齿数多，故工作平稳、噪声小、承载能力大。对安装精度要求高，运用于发动机纵置的场合；

3、双曲面齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交；

4、蜗轮蜗杆。它的工作非常平稳可靠、无噪声，轮廓尺寸及质量均小，可以得到大些的传动比。还有结构简单、拆答游早装方便等优点。它的缺点是传动效率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合，但应用较少。

2、弧齿锥齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。此外，工作时同时啮合的齿数多，故工作平稳、噪声小、承载能力大。对安装精度要求高，运用于发动机纵置的场合；

3、双曲面齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交；

4、蜗轮蜗杆。它的工作非常平稳可靠、无噪声，轮廓尺寸及质量均小，可以得到大些的传动比。还有结构简单、拆答游早装方便等优点。它的缺点是传动效率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合，但应用较少。

3、双曲面齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交；

4、蜗轮蜗杆。它的工作非常平稳可靠、无噪声，轮廓尺寸及质量均小，可以得到大些的传动比。还有结构简单、拆答游早装方便等优点。它的缺点是传动效率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合，但应用较少。

4、蜗轮蜗杆。它的工作非常平稳可靠、无噪声，轮廓尺寸及质量均小，可以得到大些的传动比。还有结构简单、拆答游早装方便等优点。它的缺点是传动效率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合，但应用较少。

科鲁兹打方向异响

全新雪佛兰科沃兹是通用专门为中国市场设计的车型，在设计上很大程度上迎合了中国人的用车需求。外观上雪佛兰科沃兹融入了家族式设计元素。并且在其扁平化的车头上可以看到雪佛兰传奇跑车科迈罗的设计元素。所以说在外观方面科沃兹设计得比较讨巧，深得年轻消费者的青睐。

在科沃兹内饰方面同样能给消费者惊喜。设计上采用了家族“飞翼式”座舱设计。并且是双色拼接，更加突出了科沃兹内饰的时尚感。在科技配置方面科沃兹也是一点也不甘示弱，中控上搭配了一台7英寸的大屏，并且支持连接手机功能，手机的荧幕可以很好的投影到车载的屏幕当中，使整车的科技感提升不少。

空间方面必定是科沃兹的一大亮点，无论是前排空间还是后排空间都能很好地满足乘坐人员的需要。得益于科沃兹的“短前悬，短后悬”的设计理念。所以即使是长途行驶乘坐科沃兹都不会感觉压抑。车内储物空间与后备箱空间十分充裕，一些琐碎的物品都能找到合适的地方存放。后备箱容积达到了430L。这样大的后备箱空间已经可以和一些中型轿车媲美。即使是一家人去长途旅行都能满足需要。可以说科沃兹将车内的空间发挥到极致。

雪佛兰科沃兹作为一款产品力强的车型已经经过市场验证。每个月的销量也可以很好地说明科沃兹是一款很好的家用车。结合目前终端市场有比较大的优惠，科沃兹依旧是一款值得购买的车型。