阳朔索道缆车

缆索铁路是一种介乎索道及铁路的交通系统，最常在山区出现。车厢一般都是就要行走的路轨坡度而特别订造，使车内的座位及地板保持接近水平。缆索铁路通常都会有两辆车，分别䌸在缆索的两端。当其中一辆车上山时，另一辆则同时下山。路轨有时使用完全独立的两条线，亦有用单线，在正中设置分叉口供两辆车错过对方。
世界上最斜的载客铁路是澳洲新南威尔斯的卡通巴（Katoomba）观光铁路。最斜的地方坡度达122%（路轨与水平的夹角为52°）。

因为阳朔美啊

阳朔西街附近的几条街上，许多饭店都挂出了“谢二姐啤酒鱼”、“谢三姐啤酒鱼”、苏二姐啤酒鱼”、“谢大姐啤酒鱼一分店、二分店”……单单就是不见“谢大姐啤酒鱼总店”，这让我实在是丈二和尚摸不着头脑，该去哪个姐姐家的饭店才能吃到正宗的阳朔啤酒鱼呢？我和老婆决定保守方法：磨嘴皮儿、遛开腿儿的方法，直到找到“谢大姐啤酒鱼”！真的酒香也怕巷子深，是我怕找不到，而不是店家怕没生意，这是口碑传播的力量啊。最终在嘴勤＋腿勤的方法下，找到了藏在河边路口的“谢大姐啤酒鱼”饭店总店，品尝到了最正宗的谢大姐啤酒鱼。当地人也喜欢吃啤酒鱼，并神神秘秘地告诉我，谢大姐家做这种啤酒鱼是有绝招的。

几经了解，才得知当地人所称的绝招只有两条：一要在阳朔，用漓江水煮鱼；二就是要新鲜的漓江活鲤鱼。在加工烹制时，将活鲤鱼开膛破肚但不刮鳞，要去掉内脏，平剖两半，每半边又横砍几刀以入味儿，再撒上姜丝等作料，投入油锅猛煎，放进油锅里大火猛炸。直到鱼鳞变软微卷起，鱼身变得焦黄，再淋入特制酱油，加入西红柿块撒上红辣椒，最后再倒入半瓶啤酒焖熟。阳朔的“啤酒鱼”算是有名的地方特色菜。品尝后感觉鱼皮也很好吃，鱼鳞被炸成一层脆壳，又沾满了酱汁，真正是一次全新的舌尖体验。而鱼肉则更加鲜辣可口，没有一点鱼本身的那种腥味。相信啤酒和鱼肉的那种特别的香味保证可以让你胃口大开。说来奇怪，阳朔的招牌——啤酒鱼，一但从阳朔移师县外，准就失去原有的鲜美风味，屡屡如此。这种啤酒鱼值得踏踏实实地呆在阳朔哪也去不了，许多游客也只有到了桂林阳朔才能品尝到鲜美香醇的啤酒鱼。

滑轮在下面，索道支架在滑轮的上面。

索道的工作原理是，钢索回绕在索道两端(上站和下站)的驱动轮和迂回轮上，两站之间的钢索由设在索道线路中间的若干支架支托在空中，随着地形的变化，支架顶部装设的托索轮或压索轮组将钢索托起或压下。

载有乘客的运载工具通过抱索器吊挂在钢索上，驱动装置驱动钢索，带动运载工具沿线路运行，达到运送乘客的目的。张紧装置用来保证在各种运行状态下钢索张力近似恒定。

需知：

客运索道按钢索的利用情况可分为单线索道(承载和牵引功能合为运载索)、双线索道(承载索和牵引索分开)、多线索道(多条承载索或牵引索)。按运行方式可分为往复式索道和循环式索道。

循环式索道又可分为连续循环式、间歇循环式(运行一停止一运行)及脉动循环式(在运行中速度可变)，我国目前在用客运索道中最主要的型式是多线往复式和单线循环式两种。

往复式索道是最早出现的索道类型，常见的有双线式、三线式或四线式。其钢索不是循环运转，而是带动客车在两站间作往复运动。这类索道简便、安全，可以跨越大跨度，所立支架少，甚至不立支架。因此，在各种难以跨越的江、河及复杂地形情况下，仍是惟一的索道选择方案。