汽车减压阀

减压阀工作原理：

1、携缓者先导式减压阀

先导式减压阀通过改变节流面积，让管道系统中的流速及流体的动能发生改变，产生不同程度的压
力损失之后，达到管道内部减压的目的，通过细致控制和调节,让阀门门哪老内部压力的辩薯波动与弹簧力达到一种平衡，终使得管道中的阀后压力保持在一-定的误差范围内恒定。

先导式减压阀运用液压工作原理来实现控制。先导式减压阀作为- -个局部压力变化调整和节流的元件,通过调节进口压力，将其降低至某一设定的出口压力范围内,然后凭借介质本身的能量,让出口压力自动保持稳定的阀门。

2、比例式减压阀

 比例式减压阀是一种按照数值比例来控制阀后压力的减压阀，阀前压力和阀后压力比值有2:1,3.1等。其阀后压力随着阀前压力的变化而随之变化，阀后压力不是保持恒定，只是与阀前压力保持一定的比值。当阀前压力增加时，阀后压力按比例随之增加，当阀前压力降低时，阀后压力按比例随之降低，保持减压阀进出口压力比值不变。