驾校技巧

考完驾照有本之后，就是熟能生巧。多开，慢慢得就熟练了。

经验是练出来了，开的久了技术当然就会好了，熟能生巧嘛，没什么可指点的，重要的是遵守交通法规，最好不要超速，胆大心细就好了！

上坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。　　在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。　　

主要还是要多练

低档啊，没什么的，

自动挡是很好驾驶的了，你起步的时候放了刹车就慢慢会动了，这个好像没什么技巧啊

考科目一没有什么技巧，比较好的办法就是通过大量的刷题来加深自己的记忆，在考试的时候放平心态。

在网上搜索"驾校一点通"上面有很多驾驶技巧.我现在也在学习,相信对你有帮助.

1.脚踏实地 勤学苦练
考驾照关系到上路行驶，事关重大，不能有半点马虎。不要总想着蒙混过关或是存在侥幸心理，关键还得靠自身。

脚踏实地，勤学苦练，多用心发现，多细心总结，再没感觉的人也能找到感觉，也能熟能生巧，这样才能应付自如，才能顺利过关。
2.正确选择 事半功倍
这是老生常谈的话题。当今社会下生存，选择真的很重要。有过这种体会的人都知道，选择不对，努力白费。正确选择，才能事半功倍。
驾校选择重要之处就在于，本身可能很快能拿到驾照的，结果有些驾校由于自身问题，可能耽误很长时间，造成严重积压形成恶性循环，结果是老学员送不走，新学员来了形成更多积压;
而有些驾校则不挤压学员，一批一批，顺利快速拿证，送走老学员，消化掉新学员形成良性循环。一方面，这与驾校通过率有关，另外一方面也跟驾校综合实力及服务能力有关，因此选个综合实力较强，有自己考场，通过率高，服务能力强的驾校也是一把过的至关重要条件。

3.注意细节 调整心态
细节决定成败，往往就是因为那一点小瑕疵，导致前功尽弃。毕竟安全无小事，开车在路上是大事，任何纰漏都不能出，因此我们考试也一样，不能放过驾驶考试的一点细节。
另外，面对考试更应该调整好心态，平常心去对待，冷静沉着发挥，一般都不会有什么问题的。怕的就是本身能一把过，结果临场发挥太紧张，导致出现错误，无奈挂科。

4.尊重教练 尊重自己
教练虽说仅仅与学员有两个月左右短短接触，但相逢就是缘，而且酷暑寒冬，教练从不懈怠，我们该去为他们点赞。不要因为之前让人们对教练的认识而形成偏见。
尊重教练，不是说让学员去卖力出钱讨好教练，而是要与教练搞好关系，好好相处，多听教练指导，多用心去学，这样你能快速考过，合格率升高，教练也替你高兴。
绝不允许塞红包，请吃饭，去刻意讨好教练，请尊重教练，也尊重自己。最后相信大家通关以上几点，一定能顺利一把通过考试，祝大家考试顺利，早日拿到驾照并安全上路行驶。

　　通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道

　　 1、通过弯路

　　①通过急的弯路时，应在距转弯150m处，交替使用远、近光灯示意。

　　②通过弯道时，应关闭远光灯，开启近光灯，低速靠右侧行驶。

　　③通过连续弯道时，应持续使用远、近光灯示意，并且将视线停留到弯道尽头。

　　④适时调整行驶时间，随时作好停车准备，确保安全。

　　 2、通过坡路和拱桥

　　①上坡行驶时，应提前加速冲坡，交替使用远、近光灯示意，提醒对面来车和行人注意（图7-49)。

　　②车辆驶近坡顶时，要合理地控制车速，将远光灯换为近光灯，以防对面来车的驾驶磨唤人炫目而使车辆失控。

　　③下坡行驶时，应开启远光灯，以增大视线范围。

　　 3、通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。

　　通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应在距路口loom左右时开始减速慢行，并交替使用远、近光灯示意。

　　通过人行横道或者路口时，应注意提防黑暗中的非机动车和行人，通过时需降低车速，谨慎驾驶车辆。

　　 小提示：

　　1、两车相距150m左右之外时，双方车辆应交替配合变换远、近光灯。

　　2、距对面来车150m以内时，应互闭远光灯，改用近光灯。

　　3、同方向近距离跟车行驶时，应使用近光灯，不要使用远光灯。

　　4、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，要交替使用远、近光灯示意，以使其他车辆和行人知道来车。

　　5、在路口转弯时，要使用近光灯。

　　6、超车时，要变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。

　　7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，应使用近光灯。

　　8、如果在行驶的'过程中，发现后面致力于用远、近光灯示意，此时只要有让路条件，就必须及时让路。

　　9、在掉头或遇到交又路口时，不要使用远光灯。

　　10、起步前，应关闭危险警告灯（俗称双闪），停车后，开启危险警告灯。

　　11、夜间长途驾车2h左右也会感到疲劳，要适时停车，稍活动休息，以恢复精力。此外，夜间行车容易疲劳，尤其是在凌晨三四点时，最容易打磕睡。切勿勉强驾车，应就地休息，等精力得到适当恢复后，再继续行车。

　　12、行驶中若前照灯突然不亮，要沉着冷静，稳住转向盘，迅速毕隐减慢车速，同时可以打开雾灯，停车后查明原因；行车中还应注意观察仪表，倾听发动机、底盘有无异响，驾驶室内有无异味，若发现有异常立即停车检查，不能带故障行车。

　　13、夜间行驶或停车时，尽量避免驶入路边的草地或土质路基，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软手游厅而发生陷车事故。在路边短时间停车时，应打开小灯和应急警示灯；若停车时间较长，还应在车后50一l00m的地方设置危险警告标志（专用标志或石块等），以防意外。