江苏铁本事件

城市密度大 投入太多!

南钢铁水外溢 事件

中篇小说《铁木前传》中的故事发生在河北省的一个村庄。正如书的名字所表明的，它讲的是铁匠和木匠的故事。到目前为止，作者虽然只有“前传”发表，但从它展示的生活内容看，却已经深刻地概括了50年代初期农村两条道路斗争的风貌。作者象一个高明的导演，以极其精炼的手法，将发生在十几年间的故事通过几个高度集中的生活镜头表现了出来：抗战前，铁匠傅老刚和木匠黎老东就在贫困中建立了深厚的友谊，与此相应，他们的下一代——九儿和六儿，也从两小无猜发展为朦胧的爱情。他们老少两代相互扶持，相依为命，共同度过了抗日战争的艰苦岁月，结成了虽然不甚明确、却为两人共同承认的“儿女亲家”。抗战胜利后，傅老刚带着女儿回到了山东老家，不料重新陷入了蒋管区的痛苦深渊，而黎老东却在解放区过得富裕起来。当傅老则再次带着女儿推着铁匠小车来到黎老东村子上的时候（这时已是解放后的50年代初期），傅老刚还是一贫如洗，黎老东则以新买的宅院和老羊皮袄夸耀于老朋友面前，并且醉心于发家致富的梦想。这样，在两个老朋友之间，终于因为生活地位和思想意识的歧异而产生了不可调和的矛盾。至于九儿和六儿，同样由于生活道路和生活理想的不一致，那从前建立起来的友谊和爱情，也悲剧性地宣告破裂了。

那个人从门后闪进来，表情很神秘。

江苏六年级小欣欣事件。一个六年级的小女世消孩，被同班同学欺负，在课间休息时间，被同学推搡到厕所，导致小女孩大出搜拿知血，送医抢敏搜救无效死亡。

2个高铁站
宁沪线镇江火车站南广场
京沪线是镇江南站
镇江火车站南广场离火车站很近，就是南北广场，有地道相连。5分钟就走到
镇江南站离火车站很远，有10多公里

江苏建省时取江宁府（今南京市）和苏州府（今苏州市）的首字而得名。

      江苏路地铁站位于上海市长宁区，江苏路地铁站属于地铁11号线，地铁11号线江苏路站开往迪士尼地铁方向，第一班车时间:06:21，最后一班车时间:22:54;江苏路站开往花桥地铁方向，第一班车时间:06:01，最后一班车时间:22:46。，另外在江苏路可换乘地铁11号线、地铁2号线。
苏州11号线 时间表
      方向
      首班时间
      末班时间
      开往 迪士尼 方向
      06:21
      22:54
      开往 花桥 方向
      06:01
      22:46

白马湖，淮安人写的《西游记》中的白龙马，通白马湖的漕泽河是弯弯曲曲的河，它航拍象条龙，龙头处有桥及左右两个码头，再向前不足一公里处就是向日葵故事景区和白马湖湿地公园景区，对此我感到妙，也感到神秘。

我认为，货车超重是次要原因，设计和施工是主要原因！
1.这次事件突发的，没有任何征兆！桥梁发生脆性破坏！这是设计不合理造成的，即便实际大车超载，混凝土的开裂和钢筋的屈服都是一个逐渐发生的过程（除非钢材质量不达标）。
2.桥面很长，只有1～2辆车超载达到3倍，对于整个桥体来说，超出设计荷载远达不到3倍，甚至可能连1.5倍都达不到。桥体突然垮塌～不合常理！
3.是否超过桥梁设计荷载是按照轮压计算的，也就是单位面积上的压力。而不是单辆车的重量，一辆车80T牵引车，由于负重轮多，且车身长，它的单位面积荷载可能低于40T的货车！所以桥体承受不利荷载的时刻是，一侧道路顺畅，而另一侧堵了成群大货车滞留的情况！
4.桥体一般要进行抗震设计，这个地震力远大于车辆超载的那点重量。
5.由于没有更多的现场资料（包括地质资料）和数据，并不好轻易下结论。
补充：这座高架桥投入使用时间较长，推测设计的时间在十多年前。当时设计规范对此类桥梁的抗倾覆要求过低，现在新的规范已经提高了抗倾覆的要求！也就是说抗倾覆差，是老（式）桥梁的通病。