耐力轮胎

      倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至卖基于倍耐裤配亮力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
      Cinturato P1是倍耐力采用了高性能混合材料和创新立异的胎面花纹设计，持续性稳定的接地面形状，能让汽车在干湿路面也能表现优异的安全性能。胎面张力控制和新的模具轮廓，能有效缓冲外界的冲击力由此带来的影响；特殊的音频调整胡宽节距花纹设计，有效降低噪音排放，这些都让驾乘者体验宁静的车厢环境。
      同时倍耐力P1控制噪音的能力也比较不错，Cinturato P1的胎面花纹采用“节距形状”的非对称花纹设计，减少了轮胎与地面摩擦的噪音，轮胎的静音性有明显的提升。
      

倍耐力历史

具有100多年历史的倍耐力轮胎已成为轮胎业本身的传奇，这个品牌的核心业务诞生于1872年，并且从19世纪末开始生产轮胎。"Milano"自行车轮胎诞生于1890年初，1901年开始"Ercole"轮胎已被配备于一些早期的公路汽车。 自1907年第一次在国际汽车拉力赛，北京-巴黎锦标赛上夺冠后，倍耐力轮胎凭借Nuvolari, Ascari和 Fangio等赛车手夺取了多项世界两轮或四轮汽车赛事冠军。超过100年持续追逐精湛技术和产品革新，从战前的Stella Bianca到Cinturato radial，倍耐力拥有广泛的产品系列及时髦的超低侧面胎。 一个多世纪的国际化合作，从欧洲到南美，再到美国、中国和东欧。 根据轮胎市场营业额显示，今天倍耐力轮胎已是全球第五大轮胎生产商并跻身高收益率部分之列。2005年，如得神明庇佑的倍耐力轮胎营业额更达到36.3亿欧元，比上年同期增长12%，税前收入达到3.28亿欧元。



关于倍耐力轮胎

据轮胎市场营业额显示，倍耐力是全球第五大轮胎制造商，并跻身于该领域高收益率之列。2005年，如受神砥庇护的倍耐力轮胎年营业额达到36.3亿欧元，几乎比上年增长12%。 今天的倍耐力公司承担了集团对于各款车型包括:轿车、轻型货车、摩托车(用户部分，70%收益率)、公交车辆、卡车、农业及推土设备用胎的设计、研发、生产和市场营销以及钢索产品(工业部分:30%收益率)生产和营销。在这市场中，倍耐力轮胎通过提升科技含量和高性能，集中关注高端部门的开发。综上所述，占据轿车和摩托车胎领导位置的倍耐力轮胎今日被视于质量、激情和超高性能的代名词。 凭借其专业技能，集团与世界领先的轿车及摩托车制造商建立起紧密的工作关系;合伙经营已转化为所有领先车辆制造商的诸多车型中不可缺少的部分。

玉麒麟轮胎还算耐磨 但是价格也贵些

正所谓一分价钱一分货

朗泰克轮扒冲胎质量好，较耐用，耐摩擦。质量还是很过关的，特别扎实，最大的优点便是他的舒适性，其特春慎歼殊的轮孝如胎花纹设计导致驾驶舒适感增加，抓地耐磨也不错。

相对来铅衡尺说倍耐力槐高轮胎主要就是强调性能，抓地力，很多赛事都选用倍耐力轮胎就证明他在竞技方面的地位，民用轮胎也是保持着它一贯的优势就是顶级的性能，缺点就是胎噪控制一般，防爆胎的胎噪控制更甚，所以相比较而拦枯言，倍耐力轮胎的确属于胎噪比较大的，但是性能，抓地力顶级的存在。

倍耐力综合评价来说，在运动和耐磨方面表现的很好，静音方面不好，噪音大

1条就是1个啊！
子午线轮胎（无内胎轮胎/Tubeless）的计量单位是条；
尼龙胎、全钢丝卡车轮胎的计量单位是套，因为有内胎。

佳通 安徽产的产品 相对稳定些

你要说好坏的话，就看运气了，也许三角和佳通其他工厂的产品 中 也能买到很耐用的，但是概率要低些。

至上励合的鸭梨大