张飞穿线

李玄真

(Fly And Touch The Sky ) ?

 绝对不是。。这首也是最老的歌了~

 不过我想RC肯定也不会出新歌。。相信我。。

 就是现在在登陆界面的歌是新的！

它发现同胞认为是世界尽头的公园外面，却有着更广阔的新世界。鸽子世界的亨利与哥伦布，谱写了鸽子世界最壮观的传说……人类世界何尝不是如此？不是埋怨条件不济，禁锢在反正不行的固有观念里，一味地硬撑着吗？只有飞越地平线，才能看到更加广阔的天地。故事为我们带来的开辟创新与挑战精神，令人深受启迪，它让我们超过一般认识的界限，把眼光放得更远，其实，名为“希望”的新大陆就在地平线之外！

飞机不飞直线是因为由高空的压力，现在科技的发展飞机航班变多以及航线的规定。民航飞机的飞行路线不是直线。即使昨天和今天相同的飞行路线也会不同。这里涉及路线的概念。地球上两点之间最近的路线不是直线，而是大圆路线，因为地球表面是弯曲的。然而，这是一条理想化的路线，实际的路线方向受到许多因素的影响。

在商业飞行发展之初，飞行员可以按照自己的意愿驾驶飞机，只要他们安全到达目的地。当时飞行员能够这样飞行的原因是因为民航刚刚开始，天空中没有多少飞机。如果允许飞行员一直按照自己的想法飞行，事故迟早会发生，因为航空工业在不断发展，天空中的飞机越来越多。

民航客机搭载的导航设备(飞机导航系统)有几种，通常主要使用全球定位系统(GPS)、甚高频(VHF)和惯性导航。其中，惯性导航误差会随着飞行时间的增加而增加。即使全球定位系统的精度非常高，一些飞机可能仍然需要通过地面导航站校准它们的位置和精度。与此同时，飞机一抬起轮子就准备强行着陆，所以选择一个更靠近机场的导航点也是防止突发事故的必要措施。这就是飞机飞行路线经常扭曲的原因。

后来，随着发动机技术越来越先进，发动机的可靠性越来越强，美国联邦航空局(FAA)和国际民航组织(ICAO)分别在1977年、1985年和1988年将双引擎飞机单引擎飞行的“60分钟限制”放宽到75分钟、120分钟和180分钟。延迟时间的延长意味着飞机的航线选择将会大大增加，特别是对于偏远地区的航线、洲际航线和跨洋航线，这将会由于沿线备用机场的数量、机场的支援能力和天气等因素而大大减少。这对缩短飞行距离、提高飞机经济性、降低航空公司成本、节约乘客时间成本具有重要意义。

其实这部电影有一条暗线，那便是黄四郎与张麻子的一面之缘，在张牧之与马邦德的一次交谈中我们知道其实他的原名叫做张牧之，并且原本是蔡锷将军的手下跟随着将军一起参加过革命，而黄四郎也曾说过在20年前与张麻子曾经有过一面之缘。现在我们便可以来想一想其中的时间问题，马邦德曾经说过县长已经把税都收到了90年以后那就是2010年所以姜文规定现在的时间便是1920年，但是原著中却是1930年。如果我们按照姜文导演规定的时间来推算他们两个的相见应该是1900年。

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