儿歌直升机变身变身

饿，选校生是说，是成都六城区的户口，但想要读的学校不在他们那个区的，择校生，就是不是六城区的户口，要去这些学校读书的，直升生就是，一个学校的初中高中部，从初中以优异的成绩直接升入高中部重点班，要比直升班差点，比普通班好点‘’实验班又比重点班差点

医疗、运输、战斗

这部电影绝对是《007之海底城》，又名007海底城，爱我的间谍等等。

直升机构造--发动机



直升机的动力装置大体上分为两类，即航空活塞式发动机和航空涡轮轴发动机。 在直升机发展初期，均采用技术上比较成熟的航空活塞式发动机作为直升机的动力装置。但由于其振动大，功率质量比和功率体积比小、控制复杂等许多问题，人们就利用已经 发展起来的涡轮喷气技术寻求性能优良的直升机动力装置，从而研制成功直升机用涡轮铀发动机。 实践证明，涡轮轴发动机较活塞式发动机更能适合直升机的飞行特点。当今世界上，除部分小型直升机还在使用活塞式发动机外，涡轮轴发动机已成为直升机动力装置的主要形式。

航空涡轮轴发动机，或简称为涡铀发动机，是一种输出轴功率的涡轮喷气发动机。法国 是最先研制涡轴发动机的国家。50年代初，透博梅卡公司研制成一种只有一级离心式叶轮压气机、两级涡轮的单转于、输出轴功率的直升机用发动机，功率达到了206kW(280hp)， 成为世界上第一台直升机用航空涡轮轴发动机，定名为“阿都斯特-l”(Artouste-1)。首先装用这种发动机的直升机是美国贝尔直升机公司生产的Bell 47(编号为XH-13F)，于1954年进行了首飞。

涡轴发动机自从问世近40年来，产品不断改进发展，结构、性能一代比一代好，型号不断推陈出新。据不完全统计，世界上直升机用航空涡轴发动机，经历了四代发展时期，输出轴功率从几十千瓦到数千千瓦，大大小小约有二十几个发展系列。

直升机是飞机的一种，其最大特点是以一个或多个大型水平旋转的旋翼提供向上升力。直升机可以垂直升降，也可以停留在半空不动（悬停），或向后飞行，这一突出特点使得直升机在很多场合大显身手。直升机突出的反坦克能力更是是它成为现代战争不可缺少的一环。直升机的缺点是旋翼阻力大，速度低，耗油量高，航程短，在战争中雷达反射面积大，易遭受地面单兵作战武器的袭击。



普通固定翼飞机飞行浮力源自固定在机身上的机翼。当定翼飞机向前飞，机翼与空气的相对运动产生向上升的浮力。直升机的浮力也来自相同的原理；但是直升机上的机翼并不是固定在飞机上，随著飞机向前运动；而是在机顶上旋转。所以直升机上的“螺旋桨”其实是旋转中的机翼，正确名称为“旋翼”。当旋翼提供浮力的同时，也会令飞机与旋翼作相反方向旋转，必须以相反的力平衡。多数做法是以小型的螺旋桨或风扇在机尾作相反方向的推动，也有新型直升机是靠在尾部吹出空气，用附壁效应产生的推力平衡，好处是大幅减少噪音，而且也可以避免尾部螺旋桨碰损的可能性，提高飞机安全性。部分大型直升机则使用向不同方向旋转的旋翼，互相抵消对机体产生的旋转力。

直升机就是我们一般所说的直升机，就是上面有一个大螺旋桨，来为其提供升力，而直升飞机是老美对一种新概念飞机的定义比如CV-22鱼鹰攻击机，直升飞机在起飞时依靠螺旋桨向下对空气作用，这和一般的直升机是没什么区别的，但直升飞机在飞行时象一般的直升机。

像直升机一样整天盘旋在孩子的上空，形容一些母亲过多养育，应该多给孩子一些空间让其自己发展，不必过多关系。

这是称呼上的错误！经常听到媒体把直升机称为“直升飞机”！其实飞机指的是固定翼飞机，而直升机指的是依靠旋翼产生升力飞行的中小型飞行器

不能，因为根据定义，飞机是指有推进装置，带有机翼的飞行器。而直升机没有机翼，而且它的螺旋桨的主要功能不是用来推进而是升空。所以严格来说，直升机不能叫做直升飞机。

有些学校是有初中部和高中部的，直升就是可以从初三升高一，无论升中考分数怎样，相当于大学的保研吧