交通灯儿童英语

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交通灯的主要功能是维持交通秩序。

交通灯有两种：

1、给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄、绿（绿为蓝绿）三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号早友灯。绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待，红灯亮时，禁止车辆通行。

2、给行人看的叫人行横道灯，陆宏槐通常指由红、绿（绿为蓝绿）二种颜色灯组成，用来指挥交通通行的信号灯，红灯停绝察，绿灯行。

交通信号灯有机动车信号灯、非机动车信号灯等。具体的分类和控制方法如下：具体分类:机动车信号灯是由红、黄、绿三个无图案的圆形单元组成的一组灯，引导机动车通行。非机动车信号灯是由红、黄、绿三种自行车图案的圆形单元组成的一组灯，引导非机动车通行。在没有非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。红灯亮时，右转车辆可以通行，不妨碍放行车辆和行人通行。人行横道信号灯由一组红色行人站立模式和绿色行人行走模式的信号灯组成，用于引导行人。车道内的信号灯是由叉形图案和箭头图案组成的信号灯，引导本车道内的车辆按指示通行。控制方法:可分为定时控制、感应控制和自适应控制。交叉口的交通信号控制器都是按照预先设定的配时方案运行的，也叫周期控制。每天只有一个定时方案叫单级定时控制；根据一天内不同时间段的车咐毕段流量采用几种配时方案，称为多阶段配时控制。感应控制是在路口入口处设置车辆检测器，由计算机或智能信号控制器计算出交通灯的配时方案，并随检测器检测到的交通流量信息随时变化的一种控制方式。将交通系统视为一个不确定系统，可以连续测量其状态，如交通流量、停车次衡誉数、延误时间、排队长度等。，逐步了解和掌握对象，与期望的数清动态特性进行比较，利用其差值改变系统的可调参数或生成一个控制，从而保证无论环境如何变化，控制效果都能达到最优或次优。

道路交通安全法实施条例
第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第三十九条 人行横道信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
第四十条 车道信号灯表示：
（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；
（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。

忽忽 希望对你有用。

红灯时，是不许左转弯的。如果是国际信号，它会显示左转绿灯，可以左转弯。红灯时是可以右转弯的。但有很少一部分地方要按右转弯指示灯右转。

　　道路交通安全法实施条例:
第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第三十九条
人行横道信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
第四十条
车道信号灯表示：
（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；
（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。

　　交通信号灯是交通安全产品中的一种，是为了加强道路交通安全管理，减少或避免交通事故，提高道路使用效率，改善交通各方面状况的一种重要工具。适用于丁字、十字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全并且有序地通行。
　　交通信号灯可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。
　　1 、定时控制。交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。
　　最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
　　2、感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
　　3、自适应控制。把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到最优或次优控制的一种控制方式。

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① 指示标志;
直行、向左转弯、向右转弯、直行和向左转弯、直行和向右转弯、向左和向右转弯、靠右侧道路行驶、靠左侧道路行驶、立交直行、左转弯行驶、立交直行、右转弯行驶、环岛行驶、单行路(向左或向右)、单行路（直行）、步行鸣喇叭、最低限速、干路先行、会车先行 人行横道 右转车道 直行车道、直行和右转合用车道 分向行驶车道 公交线路专用车道 机动车行驶 机动车车道 非机动车行驶
非机动车车道 允许调头
指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其颜色为蓝底、白图案、其形状分为圆形、长方形和正方形。

②警告标志：
注意信号灯 注意行人 注意儿童 无人看守铁路道口 事故易发路段 施工
③禁令标志：
禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。形状一般为圆形，个别是顶角朝下的等边三角形。其颜色为白底、红圈，黑图案，图案压杠。
④指路标志：
人行天桥　　残疾人专用设施　 人行地下通道 旅游区标志
道路施工安全标志和辅助标志

旅游区方向　　　移动性施工标志　　　　锥形交通标