火箭升空儿歌英文翻译

火箭发射原理：1、力的反作用力2、通过不断地减少自身重量，3、惯性的存在。

火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。它自身携带燃烧剂与氧化剂，不依赖空气中的氧助燃，既可在大气中，又可在外层空间飞行。火箭在飞行过程中随着火箭推进剂的消耗，其质量不断减小，是变质量飞行体。

火箭是一种靠发动机喷射产生的反作用力而向前推进的飞行器，是实现卫星上天和航天飞行的运载工具，故又称运载火箭。可以说，没有火箭技术的发展，就没有空间科学蓬勃发展的今天，火箭技术为人类打开了探索宇宙的大门。

在人类的航天活动中，飞机是依靠机翼上、下两面产生的压力差上升飞行的，其喷气发动机燃烧煤油，利用空气中的氧气燃烧，所以飞机离不开大气，而且飞机发动机的推力也不足以把飞行器加速到摆脱地球引力所需的第一宇宙速度。所以人类飞离大气层就必须依靠火箭。

火箭发动机所消耗的燃烧剂和氧化剂(两者统称推进剂）都是由火箭自身携带的，因此火箭可以在真空中飞行。火箭发射时产生巨大的推力使火箭在很短的时间内迅速升入高空，随着燃料不断减少，火箭自身质量逐渐减小，在与地球距离增大的同时，质量和重力影响不断下降，火箭速度也因此越来越快。运载火箭通常为三级以上的多级火箭，各级火箭依次点火并依次自动与主体火箭分离，通过一级级加速来提高火箭速度。

火箭可应用在军用和民用两大方面。按不同任务，大致可以分为三类：探空火箭，用于高空大气测量；弹导式导弹，是带战斗部的有控火箭；卫星(飞船)运载器，把卫星或飞船送上轨道。目前世界上最大的运载火箭是美国的“土星五号”，直径10米，高85米，起飞时重量近3 000吨，第一级火箭装有5台发动机，推力3 000多吨，点火后150秒即可把2 000多吨液氧和煤油烧光。第二级装有450吨高能推进剂(液氧和液氢)，推力525吨。第三级装有106吨推进剂，推力100吨。“阿波罗”登月飞船就是由它运载并送入轨道的。

随着火箭技术的进步，它的运载能力越来越大，在人类的航天探索中发挥着越来越重要的作用。不过，虽然现代火箭技术已经发展到很高水平，但是其有效载荷只占运载火箭起飞重量的1%—2％，如发射一颗1吨重的卫星，运载火箭必须重50—100吨，运输效率太低。另外，若用目前的化学推进剂，运载火箭实现恒星际载人航行，到达最近的恒星也要几万年，这对载人航行是不可想象的。科学家们正在为研制电子火箭、核火箭甚至光子火箭提出种种设想，并进行探索。

火箭和飞机都能够飞上天，但其获得升力的原理却完全不一样。飞机能飞上天，主要归功于其特殊的翼型设计，当飞机具有一定速度和迎角时，便可以获得 “浮起来”的升力，也就是说，飞机能飞起来靠的是空气动力。

而火箭则是由发动机的喷气获得反作用力，其工作的基本原理是牛顿的第三运动定律：相互作用的两个物体之间的作用力和反作用力总是大小相等，方向相反，作用在同一条直线上。理解这个定律并不难，射击时会有后坐力，这正是子弹给枪的反作用力；滑冰场上你推自己的同伴，发现自己也会往后退，这是同伴给自己的反作用力。而火箭之所以能飞，是因为火箭燃料燃烧所生成的炽热气体，通过火箭尾部的尾喷管向后快速喷出，这样向后喷的燃气就会对火箭产生反作用力，它推动着火箭向前飞，这就是火箭推力的来源。当这个推力大于火箭自身重力时，火箭就起飞了。

作用力与反作用力的定律是牛顿提出来的，率先将这个原理应用于火箭上的是被誉为“航天之父”的齐奥尔科夫斯基。1882年，齐奥尔科夫斯基自学了牛顿第三定律，这个看似简单的作用力与反作用力原理使他豁然开朗。他在日记中写道："如果在一只充满高压气体的桶的一端开一个口，气体就会通过这个小口喷射出来，并给桶产生反作用力，使桶沿相反的方向运动。"这是对火箭飞行原理的形象描述。

然而火箭仅仅能飞起来还是远远不够的，要想抵达目的地，不会转弯可不行。那么火箭是如何转弯的呢？飞机转弯靠的是空气舵，火箭转弯靠的是燃气舵。燃气舵位于发动机尾喷管处，从外面看不出来。它能够适当改变火箭尾焰的方向，从而改变火箭获得的反作用力方向，这样火箭就能转弯了。当然，火箭转弯还有其他的方法，比如采用矢量喷管，与燃气舵原理一样，即通过调整火箭发动机轴对称喷管的方向，从而改变火箭尾焰的方向，进而改变火箭发动机的推力方向使火箭转弯。

值得一提的是，中国人民自古以来就有飞天的梦想，嫦娥奔月的故事已经家喻户晓，而在现实生活中，世界上第一个尝试飞天的当属明朝的万户。万户用47支火箭捆绑在座椅的背后，把自己绑在座椅的前边，试图借助火箭向前推进的力量使自己飞天。不幸的是飞向天空的过程中火箭爆炸了，万户也因此献出了生命。万户虽然牺牲了，但他是“世界上第一个想利用火箭飞行的人”，后人为了纪念他，将月球上的一座环形火山命名为“万户山”。