古色万安 第四十九章 桥 四《万安交通志》记载的水电站建设后在原址重建的桥

我在江桥万达到虹桥站公交怎么去

你好，在江桥万达可到金沙江西路华江路站坐安虹线，在福泉路天山西路站下车，到淞虹路地铁站换乘地铁2号线到虹桥火车站，全程45分钟左右到达。

跨海大桥是如何建设的？

有一种水泥就速凝水泥，经常用在海底施工或者战争时快速修复道路等用的。 做大桥时，会现在海底用这种水泥打好地基，然后从岸的2边，利用起重船，一节一节运桥面安装过去，接缝经常用电焊焊死……

建设桥梁时桥墩里要埋活人是真的吗？

       封建时期建设桥梁时要埋活人？乍一听还真有可能唬着人，毕竟古代生祭事件那么多，古代之时，童男童女祭奠河神都有，修桥建路这种大工程，自然也很有可能会进行这种愚昧而残忍的杀祭。      但事实上，这种情况应该在历史上并不是真的，如果郑重起见，建设个桥梁都要埋活人，那建长城、修宫殿不得血流成河呀。     不过有句俗话“杀人放火金腰带，修桥铺路无尸骸。”第二句修桥铺路无尸骸讲的是古代修桥铺路的工匠在恶劣的自然条件下作业，容易丧命，一般来讲，大的工程多少都会有难免的伤亡，即便到了今天，安全意识整天强调，各种防护用品不缺的情况下，如铁路、地铁、桥梁这种大工程项目施工当中，依然难以避免伤亡的惨剧，而古代这种情况更加普遍，因此修桥是会死人的，成为了大众的认知事实。      但民间传说中却有鲁班打生桩的故事，说是古代时期，人们大多迷信风水，如果要建桥的话，事先会捉一对童男童女，大家将这对童男童女分别埋在桥梁首尾的桥墩之内，就能保证工期的安全，同时这两个被埋入桥墩的童男童女日后也就成为了守护桥梁的守护神。     这种封建迷信思想自然不可信，然而历史上也不乏有人信它，1933年，粤系军阀陈济棠主政广东，当时修筑海珠桥时，曾听信方士之言，将一对无辜的童男童女灌醉，然后命人将其绑在桩上，沉入了江底，这是近代史上唯一一次有记录的打生桩。     不过打生桩在古代应该并不常见，因为不仅古书上很少见到此类描述，而且考古方面从古至今，还没有从哪一个垮塌的古桥桥墩中发现骸骨的记录。      因此，这种古代时期，修建桥梁打生桩的传言并不可信，它应该是近些年传说如果人掉入桥墩水泥之中，选择救援的话，会使桥墩产生裂缝，从而对工程造成巨大损失，因此大多时候，人们会选择放弃救援，继续施工，最终对死者进行赔偿罢了的传说类似罢了，但这种传言大多也只是以讹传讹，也没有多少真凭实据。      这种打生桩的传说之所以如此盛行，和三四十年代，香港地区的人们常用打生桩来吓唬不听话的儿童，就像内地后来用狼外婆吓唬不睡觉的小孩儿一样，这种带着恐怖色彩的故事，在吓唬小孩儿的同时，也渐渐流传开来，以至于后来很多人也就信以为真了。

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中国十大名桥之五音桥建造人

建造者不详! 卢沟桥，建造者不详。 广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。 五亭桥，建于莲花堤上，是清乾隆二十二年（1757）巡盐御史高恒所建，是因为建于莲花堤上，还是因为形状象一朵盛开的莲花，所以它又叫莲花桥。 安平桥，建造者赵令衿。 赵州桥，建造者李春。 十字桥，传说中是鲁班建的。 风雨桥，建造者不详。 铁索桥，即泸定桥，建造者不详。 玉带桥，位于颐和园内，建造者不详。

中国十大名桥之五音桥建造人

建造者不详! 卢沟桥，建造者不详。 广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。 五亭桥，建于莲花堤上，是清乾隆二十二年（1757）巡盐御史高恒所建，是因为建于莲花堤上，还是因为形状象一朵盛开的莲花，所以它又叫莲花桥。 安平桥，建造者赵令衿。 赵州桥，建造者李春。 十字桥，传说中是鲁班建的。 风雨桥，建造者不详。 铁索桥，即泸定桥，建造者不详。 玉带桥，位于颐和园内，建造者不详。

古人是如何在水中修建桥的

石拱桥：一是砌墩；二是搭制拱架；三是砌拱石；四是填充石、铺面、扣制拦杆；最后拆除拱架。 木桥：第一也是砌墩；二是搭桥。木桥步骤简单。 石板桥：一是砌墩；二是搭桥板石；最后是拦杆。

谁修建的安平桥？

安平桥是中国现存古代最长石桥，始建于南宋，历时14年建成，主持修建的是赵令衿。

古人是如何在水中修建桥的？

在海上、江上、湖中以及河中修建大桥的桥墩一般是用沉井法：一个圆柱形（或锥台）的钢（或水泥）筒，清理完沙土、浮岩，钻孔、排钢筋、浇混凝土，直至到水面以上。

桥是怎么建的

目前比较流行的是作一个沉箱,中空,在预制厂做好,用拖船拖到指定位置,当然桥墩位置必须预先用机械铲平,压实(机械作业)。接着把沉箱用水泵注入海水，使得沉箱慢慢下沉到指定桥墩位置，下沉速度非常慢。海水注满后，沉箱就就位了，接着用特制水泥（快干、快速凝结）混合沙石按一定比例配好后，直接用干性运输泵泵入沉箱，和海水快速反应,变成混凝土，这样桥墩就ok了(不要担心桥墩会漂移,虽然桥墩仅仅是放在海床上,但是由于上面构件非常重,狂风是无能为力的) ，当然桥墩内要事先做好钢筋笼等，并且预留好预埋螺栓，这时候桥墩基本上已经出海面，上面的部分就简单了，做好钢结构桥墩和预埋件螺栓连接，上面就是桥面、吊索等，你应该已经知道了，毕竟是在水面以上，肯定见过了。至此，桥梁搭建成功，焰火上场了，庆祝大桥圆满落成，呵呵。