2015年五一节假期，我从昆明出发，倒腾了三趟班车，来到位于云南红河州屏边县湾塘乡山沟沟里的滇越(昆河)铁路人字桥下。
云南十八怪，火车不通国内通国外。这指的就是修筑于清朝末年、至今仍在运行的云南第一条铁路——滇越铁路(现称昆河铁路)。它的轨距只有1000mm，被称为米轨，云南人把行驶于米轨铁路上的列车亲切地称为“小火车”。
生于昆明的我，从小就对米轨和小火车有着不解之缘。我曾乘坐小火车翻山越岭，到昆明附近的宜良县做客；也曾拜访过滇越铁路历史上的特等站——碧色寨站。只是人字桥因为交通实在不便，一直以图片形式存留在我印象中。
终于来到桥下，游客寥寥，滇越铁路曲折延展至此，无路可绕之时，两岸绝壁之间，滚滚激流之上，一声惊雷，人字桥横空出世。
我亲眼目睹一列小火车从人字桥上通过，如同博物馆里的经典照片。
它是从昆明出发的吗？它是一路经过宜良、开远、碧色寨来到人字桥上的吗？那么，在这些我比较熟悉的地点之外，在那抽象的地图上，陌生的山谷里，它遇到了什么令人激动的风景？
穿越滇南的秘境，轻拭历史的尘埃。滇越铁路那么悠长，那么久远，我想去走走看看。
冠戎兄
2017.10.31
