浦发银行携手喜马拉雅再度重磅打造年度科学大作《未来科技体验馆》第二季。知名科普作家、喜马拉雅科技大咖主播汪诘，担任你的贴身导览员!带你领略在未来世界里，因技术革新所带来的未知惊喜和生活变化。收听提示： 1、真空超级高铁500米管道实验。2、4000米时速下空气墙的威力。3、超级高铁威胁民航交通的地位。4、超级高铁的技术奇点——常温超导材料。5、打通全国一小时生活圈。本节目由浦发银行冠名赞助播出。
福特老哥
超导体电流也不是无穷大的，你想一下假设截面是一个原子或分子的超导体，能过无穷大电流？怎么可能。这个好像叫临界电流
Usualmind_9a
绿皮车每人每公里能耗400焦耳，汽车是它的，8.2倍，也就是每人每公里3280焦耳，百公里就是328000焦耳，转换成电能是0.09度电，这与目前电动车10——15度电百公路还要小的太多！ 所以想请教，音频中这个关于不同交通公工具的能耗数据是参考的什么资料？ 限定条件有哪些？
弓长王其666
气闸舱，对接
迷你世界超级玩家
为什么不用火箭当飞机？⊙_⊙
小天狼星2008
建议参考三体
小天狼星2008
讲点航天的呗，我超爱那个
程云0
放心吧！未来的超级高铁，同头等舱一样的，咱们也一样坐不起的。还是考虑坐维珍银河出差吧。
懒喵喵_5c
这个问题是我刚听文章就在考虑的
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那什么维珍银河公司明显就是个画大饼的垃圾公司！
耳聰目明心靈
先少說超級高鐵，減少高速公路上小汽車的實際問題，應該製造一些運輸小汽車的高速貨車，類似跨海渡輪一樣。
耳聰目明心靈
都是理論上的，工程技術問題太多樣太複雜，真空管道萬一漏氣，可能會引起爆炸，比飛機出故障危險得多。逆天行事⋯⋯唉！
D1king
瞧瞧我发现了什么！
皮带扣子
我觉得超级高铁基本不靠谱。极限不在技术，在人体。 人体能舒适接受的加速度一般在0.1-0.2g。以0.2g即2m/s计算。 加速到4000km/h，即1111m/s，加速时间需要约555s，约9-10分钟。 加速段行驶0.5*2*555*555=308025， 约300公里。 减速段需要同等距离300km。 也就是两个站点之间的距离最短600km时，才有机会体验瞬间的4000km，并且全程都在承受加减速的不舒适。
苏霜Sapphire 回复 @皮带扣子：
好有道理
1394567hzwl
喜欢，还是喜欢，听得心潮澎湃！
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emeig'sspinleajjujihqskut 55112562655666666982215996666556559699我小号🎺ollaj'loen
Jah_13
太牛了！
Jah_13
good
茅沐
高铁还是亏本的呢，超级高铁估计更亏本吧
1867667cozz 回复 @茅沐：
此言差矣，以后超级高铁连接的地方，房价就和北京上海一个档次了
超弦计算机 回复 @茅沐：
问题是高铁可以带动周边经济发展，要不然现在高铁负债上万亿怎么还没停运呢？
茅沐 回复 @茅沐：
房价涨了那是房地产商你賺钱，不是高铁賺钱
969600963
让我想起了《朝问道》中用环绕地球赤道的巨型粒子加速器真空管道和丁仪一家环球旅行。
D1king 回复 @969600963：
然后就变成了一堆草（
D1king 回复 @969600963：
然后一大堆科学家就放弃生命去找真理了（
神明之位也02454
听着汪老师的节目感觉受益颇多。