市面上的7座车并不少，也有很多人都会问我7座SUV到底是注重空间还是要更关注其他的点。其实各方面并不矛盾，因为最近热度很高的雪佛兰开拓者就很好的兼顾，用起来很省心。
非常荣幸的是，我有机会驾驶雪佛兰开拓者RS擎版体验了一周。至少在这一周的时间里，开拓者各方面都给我了不错的感受，首先就是颜值。或许有人会认为7座SUV长相太油腻，曾经那个个性之上的“我”不该这么快就磨平棱角，确实没错，你能发现一个车某几个部分或者几个零件处理得好看并不难，但是整车好看又协调就很考验设计手法了，开拓者在整体颜值部分可以给一个高分，不管是熏黑的中网、红色RS徽标、侧面上扬的线条还是21寸的大轮圈每一处都很到位，如果非要有人跟我杠这个车不好看，我只能说你是老年人。
这几天我充当着不同角色身份在体验这个车，有满载家人或三五好友出行，也有独自驾车的时刻，无论是哪种场景，开拓者都很好的完成了任务。首先说说大家常遇到的一大家人出行。我家里有两个孩子，平时出门的时候大宝和小宝坐在后排，行李就堆在第三排和后备箱了。印象比较深刻的就是开拓者的电动感应尾门和第三排座椅电动放倒功能，当你抱着孩子、手里又提着东西的时候，这两个功能就非常方便了，我们不用再动手开车门、或是推倒座椅了。另外在满载情况下，开拓者这套由2.0T+9AT组成的雪佛兰2T9黄金动力组合非常给力，动力来的快速且猛烈，初段的油门响应很灵敏，高速超车也没有那种大车肉肉的感觉，9AT的变速箱很平顺，驾驶品质很好。
再说说和三五好友出行的故事。这次出门我用上了日常生活中不容易使用到的第三排，这一次我是主动坐在最后，我让哥们儿把第二排往前调了一点，第三排的空间挺宽敞的，而且它的座椅相对厚一点，加上头顶空间上凹的处理和延伸到第三排的超大天窗，所以在第三排的舒适感不错。第三排的功能性也比较丰富，头部和脚下都有空调出风口，两侧还有水杯架和储物格，可以看出开拓者真的是照顾到了每排乘客的乘坐体验，非常人性化。
通过近一段时间的体验，再有人问30万级别的大7座SUV,我会告诉你，不用再刻意去挑选外观、功能、空间、安全、驾驶哪一个单独的方面，雪佛兰开拓者真是个高价值的选择。
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