20220303-永贵电器

欢迎回到我们的这个啊，专家的专辑。呃，刚才呢提出呃，上一讲呢，我们也谈到行业的话，也有比较好一个这个啊，这么也是实现了一个非常高的一个增长。如果如图啊，正在这个高速升动的一个这么个过程的话，我们再求这个啊，我们袁总的话把进的一个推进之后呢。给大家做一个这个进行动后的话，谢谢大家再个回家好，谢谢。好的，好的，好的，那我就先讲一下，就是我们目前啊比较有披露的一到三季度的情况啊。那公司呢，其实就是呃，是轨道交通连接器起家的啊。那么我们在这个整个啊，金融，汽车，军工，还通信。

呃，那到呃，二一年一到这个三季度，而前三季度的一个情况呢？我们总收入是呃，7.69亿，那源汽车呢，是两个亿啊。轨道这边呢，是后呃，真工啊，通信啊，其他加起来所用啊。那么呃，新能源汽车这一块呢，发展的比较明确的一个一个赛道，那么我们呢，整个啊，整个啊，收录啊，这个增长呢也是比较明确。然后我们一到呃，这个份2亿的收入里面呢，我们包括了我们的连高压连接器啊，高压腺素，呃，我觉得就是呃整个的这个呃，呃，这个这个收入的情况大家有什么就是需要了解的。我们在做详细的16吧，这个刚才呢，我们呃，就下紧状态走把，我们一到九月份，会的发展主线呢，我们就是回绕，那么回到的这个主线呢，我们目前就形态业呃，车载与能力信息啊，还有三个业务板块，然后到在整个收入结构当中呢，目前60%现在汽车能呢？是我们自己年啊，包括从说增长率也是归体系的，业务占比呢，也会，现在刚才也介绍过啊，那个我们目前这个阶段的总体的，整个的发展或项目的一些落地走这一块的。整个的这种技术体垫啊，我们还是首先呢是轨道交通，作为我们业务，九七九年叫，然后呢，军工这块呢，体量虽然比较小，贵的技术素养，因为从整个应用场交那个要求比较高的这种天啊。深海啊，航母啊啊，会连着体发展的这个角度呢，我们还是比较大家比较关注的，现在于汽车的粉，国内确实属于比较早的。对啊，我们就已经建设了哈，就有一些，当然前几年的，特别是一八年底之前呢，我们整个客户，中国国内和第一批新能源汽车产业发展。

那个绝大部分呢，都是我们现在所看到的刚刚发展起来这些同步，呃，这些从整个可持续性发展的这个回年。那几年呢？呃，从前新呢？业务积累啊，也可以九年到二一年的三年呢，我们在我看看马总啊，我们团会的些是要交流关心的问题和我们在就我们也了解到。就是公司其实包括从去年下班，不管是报车信息力啊，还是一些海外出场地备啊，这个，比如说近期的话，我们在这边先出，那我这边来试一下一下一个手臂转。好的，好的。呃，刚刚林总也有讲到，就是我们整个客户结构轮调整了以后啊，整个二零一年我的收入和客户其实是处于比较低的一个状态。那么二零一年呢，我们整个啊前期新布局的客户啊，都有一个量的一个呃，变化啊，以及它的一个新项目的一个确定啊。

那么现在呢，我们其实啊，收入啊，就是啊，我先讲这个啊，前三季度吧啊，前三季度我们两个亿。那么啊，比押级的这个客户，我们是做的量比较较大的啊，那我们是占了有1/3。呃，像比亚迪这边呢，我们给它供的内容也比较多，像连接器啊，限素啊啊，包括充，就是这个充电舱，以及我们都在供啊，我们供打紧。这边呢，像他的一个平台，产品上的电子量原来是在两三百块钱啊，应该都是在两三百块钱的样子啊。然后我们二二年就是有一些新的项目也拿到了他平台产品上的一些其他的连接啊，现在的这个单车驾驶的能能达到五六百。

包括他这边有一些这个呃片电池上的点击器啊，我们也在供它这个的一个单车价值，我们要做100，呃，包括就是比亚迪，这样我们也有确定一个啊，充电舱的一个目标啊，现在已经在走这个流程了，呃，就是比亚迪这边的一个情况。然后像上汽这边的话，我们呃可能前期龙威啊，别克啊，雪佛兰啊这些价值呢，也是在一两百块钱两三百块钱。那现在的新项目呢，我们也拿到了产的一个啊，一个，定件的一个这边的。呃，单车价怎样呢？呃，上期这边呢，我们前期也在供这个呃，通用五菱，这个就是原来的那个叫什么啊，红光MIN里那个神车啊，那个单车三好上汽这边呢，我们也在持续的，就是有些新的项目落地啊，包括就是另外就是体力这边。体意这边的话呢，我们在功能，像技考啊，领克啊，这些是前期进去以后，但是降几量可能也就两百块钱，两三百块钱。那后续呢，我们也也拿到了他的这个SMART，沃沃的一些车型的一个配套啊，这个单车质量呢，每每个车型都拿到了有七百多块钱啊。整个单车的份额中都在提升啊，包括就是啊，合作的一个呃，F一的一个新项目。

这个项目呢是对标理想问的一个车型。呃，这个项目会在二二年的四五月啊，这个车型的单价值量呢，我们是达到了有两千块钱，包括华为这边呢，我们已经确定了，华为这边在做一个充电场站的一个项目吧。然后呢，它整个呃股标交流充电舱的一个A供的一个定点哦，万的一个订单。对，然后像这个呃，本田这边我们有在持续充电仓和充电仓做的一个项目啊，单车在，然后像这个广西广西呢，我们也是创新拿到的一个定点，相当于他是一个新客户。他这边呢，我们也拿到的样子啊啊啊，然后像这个呃，这个两家乡小鹏呢，我们目前在供一个交流腔，然后理想这边呢，有一个液冷超出充的一个呃，充电枪是主家。然后呃还有一些像是呃独家定点给我们一个超充的一个项目。呃，装厂这边的话，包括就是哦，像这个万邦啊，车电网啊，车位者啊，这些呃，就是充电桩的一个厂。大家啊，我们都有一个呃创，主要的这个呃车厂和装厂，以及我们三店的一些厂家也有在供货。

在店像这个呃，文奈斯啊，新锐，这我们也都在供连接器的一个产品，从早我们二一年到二一年呢，就是咱们整个客户汽啊，汽的，上汽啊，一汽啊，东风单车的被盗的量呢，都不大啊，就是一年，就是整个客户从广度上的一个布局。前年大概三个亿，三个亿多一点的，然后到从2021年下半年。亚迪呢？我们原先对他的我比亚迪，我们到目前为止确实对他可能广度上，然后就是比较广的它整个的营收，那么从他的这个车也有明显的这个提升啊。我们已经用的到啊。另外一个呢，他这个问件的这个我们将来五啊，他现在呢还没有开始车上市，大概还想在这像还是一说。嗯，对，因为在一些新的客户，或者说在重庆墙，这个有一些明显的进展的关联啊，中中中堂这边的，整个的，下一步的这个客户的拓展重点就是在。就是说其实今年的重点的话确实是怎么样去消费的话，公司给的这个呃，就是说主要要做好哪些准备，或者说就是做好哪些这个呢就是品质。价格跟服务。因为总体现在不管岛外还是国内主流的整车厂啊，那大家那么就是在整个成本还有服务的这个研发端的话呢。

因为目前我们中高端的，整个整车厂的这些，我们现在整个研发体系的哎呀呃，但是从现在发展的这个角度来看的话呢。绵芽最快的证设了一个研发窗口边，在安全这边啊，我们研发路数，研发的话呢，我们构建三，然后在制造端呢，主要的两个基地，目前最主要的绝大部分的这个制造和生产缓解呢。在我们华东地区的啊这两个，另外呢就是深圳这边的环境业会成为我们一个比较主要的组装的管控啊。对于这种呃，自动从设计端入手，然后通过化来降低我们的还有很多深圳协分方面，比如说这个高速，其中也提到了在很多特班有很多这个说后边会重点会会会出现。或者说高速发展的话。呃，是哪一块？整个业务板块的话呢，我们是轨道，轨道交通，我们在通讯的通讯这个业务。嗯，我产品线我们有分四种事业部呢，我们把它放三块，同时目前就单通信类的这块收入呢。

目前呢，我们在通信这块后续的一些车端得挺快，能够从现在来看的话呢，我们整车厂的关系，那么随着我们通信往后来看，呃，永辉走相当一段时间，就是轨道交通的这个基本盘最大的啊。应该是我们的新能源汽车还是在总量当中的占比。另外一个就是嗯，明白明白。对，还是看关于这个产能量，其实之前的话其实了解话我们现有产值的话，其实这个呃，从网上来看的话，整个产了一个样的一个增长速度，以及这个现在这个利用率的一个情况的话。大概是一个很大的一个推定反能呢情况，我们现在呢整个的，然后四川对四川总会的整个的，但我们接下来的整个产能的规划呢。就是希望此按照全国微体的部，当然主要是我们的三个支点，但绵阳人从现在辐射呃，这个西南为主。然后呢，四川这边的整个新新的产线建设呢，我们现在那边，我们在那边领另对另外一块土地，2019年啊，就已经拿到了，那个一八年就就拿到了那块土地啊。因为当时呢也客户调整以后啊，整个体量的大幅萎缩啊。所以呢，就2022年，他问题不大，我们现在就启动到2023年的半地区的这个客户群体的辐射。

另外还有一个主要的零A的指导机制，那么另外一个就是浙江，我们浙江这边的现在的整个的产能的利用率呢。50%不到。新能源在华东地区的这个发展做一个储备，曾经在二零一拉上去了啊，已经拉上去了，但是呢，把浙江这条线拉起，然后呢在前期做一些华东，因为华东地区目前整个现在整车场当中的话还是比较集中的。现在我们要在然后浙江这边呢，我们是在今年呢，会去呃边上呢，我们有我能够形成它能就是自有关新的游分公司。这一块呢，基本上我们都是正在腾讯呢，好，包括轨道呢，还有几条，提升啊，更酷散啊，因为我们现在产品方面的基本的嘴零部件都是我们绝大部分都从能处在来讲的话呢。就是今年整个有问题的，就后续产能的支撑啊。这四层偏动啊，浙加厚动方面，给我们一个量快一点的一个职业吧。

呃，产能的话，呃在完产之后大概能达到一个多少？呃，我们现在的话，所以呢，在现有基础之上翻译三的话呢，是没有任何因为我现在总总个的这个呃产和我不同的这个呃生子公司的话呢。这家公司从从从这分公司这边的话呢，也有，然后呢，以后的后续产业的扩充呢，加工的这个能力呢，呃，基本还赚到收，整个扩充的话呢，就是有限的带类的产价值，成数要在呃，大概天天这边我们产能储备还是非常多的。那我说啊，可能就是需要做的话，我今天也要加大力度去投这边也是啊，跟这个客户啊，包括销售这种面源化，我还要要加大一个力度，对我们呢，其实研发呢，它肯定单的，不管是从整个，因为你一个产品的成本，讲到我们设计的这前头前沿，然后呢，在整个新的话，我们的这个这个相对比，现在你随着单一客户的这个化产线上的这个就可以化装配产线很多东西都是为了这个。那么你假如说这个量不够呃支撑的话压力的，但是你现在有一定量子撑，我们就就心里就有底的多，我们这个这个适当的这种培训嘛，从呃，其实我最后就是如果现在其实大家去真理客户啊。不能是这方面的一个啊，图务啊，它的一个怎样的一个节奏？呃，这块的话呢，我们从整个国内市场来看的话呢，我们立足于那么我们现在就是全国，按照VT的华中呢，我们在二零八年服务呢，我们就按照五位一体，整个布局去去落。然后至于这个其他这个团队，这个，那我这边抛断员就先到这儿。我看那个高倩同志好有需提问电话端的餐会电话机上的新号件，再按数字网络端的参会者，您可以在直播间区域内文字提问，或点击旁边的局按钮事情语音提问。

谢谢。好的。下面是来自网络端的提问的问题是，新能源车连接器目前订单情况怎么样？今明年新能源的车连接器增呃，增速怎么展望？谢谢今年的订单上次想有汇总过啊，我们大概的目前主要的客户当然不是他，也不是说就二零二号女的，我们三年左右的话应该有近有个三三三四年大概有家庭高啊。谢谢。这边现在是这样啊，就是因为每个车厂它在定点以后包括我，我们，我们目前不觉得车车厂它的还有一些单车的一个配套价值量中的产品。它每一个定点的项目它都会有一个量，当然这个晾钢的那个呃，测算每个车厂量都会比较大的呃，所以呃，我们如果说这个量钢测算的话，我们有二十几个，刚刚的一个一个一个订单，这个量高，我们一般会打个折。

这样一个啊，有的客户的话呢，我们可能对他的量钢会内部的资源储备的这一个情况，今年的整个新能源的增长来看应该没什么问题。好的，好的，可以诶，呃呃，再请一下，就是说的话，呃，包括咱们那边，包括其他一些友商的话，还是呃都赔的比较高的人群。也就是说那呃，那我了解的就是说，其实这两年的话，大家处于一个重这话呢，其实这两年这这个这个阶段的整个发展。以后，链段啊，都会形成一个相对，那么这几年包括到现在的话呢，我们的主要经我关注的重点到并不花在自身能力的提升上。目前我们在客户端的这些现在我们一方面我们就在规模上去考量，因为我假如说要单纯规模的话，就是部门到方面就是要在一些主流客户。另外一方面我们因为在汽车这些内汽车啊老魏之间的这种差距。呃，另外一个呢，就是内功上练下不出，所以我们整体的这些能力的提升，相当于很多这种客户的要求，我们加上呢，可能各个。

那么现在我们把自身的嗯明白明白呃，对，呃，会看到呃，就是某些原来就是呃，确实感觉的话，就进入者的话越来越呃，那如果如果是说我们经的话，因为已经拓展客户啊，给了我如果一个订单，一个支撑的话，那么更长远来说，敏感觉啊，就说赢人们这些改工企业的话，他们后边的话会成为一个比较重要来就是呃。对，整个这些都就产这个竞争，这个态势呢，在哪个现在都存在啊，就是回避不了的阶段，少有区别。现在呢，就这个站，这个赛道啊，这个赛道站的脚跟，我觉得还是回到刚才我企业的这个生存发展。呃，总体三要素是，呃，你是那么？在这一波之一波新能源的高峰期的时候，进竟了。现在汽车也品的资金密集，我车也很，所以说现在我们有很多这个加入到这个战壕当中，再到同行啊，这个能力方面呢，有发展啊，那么对你这个政整体肯定也会到了一定的挑战。但是我觉得呃，总体啊啊说我们比较有自信，但并不代表着我们就这个，所以还是要留留留待那个。

呃，对，刚才您也提到这个。毛利肉讲，其实我啊这个一方面这个的话，另一方面就是上游的话确实还是会有一些影响。那么经济来看的话，其实呃，之前的话也不门不找，好像原来商的话也是今年全年买开的话。你对于去年我们按照去年的毛一地的这个听了一汽车应该是20不到，那么我们对于新能源的维持到25%以。那么就现在来看的话，2022年从今年我们一季度半年报总体应该毛利地名往上走的太质。那么现在呢，还不太稳步向上的一个态势啊。

非常感谢这个一个问题。呃，那我看这个其实呃，整个刚才啊，这个一种这种行业的控交易员。我们先到这呃，然后后边话也话