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深圳随叫随到“巴士“！比打车拼车更省钱

不用受限于传统公交的固定线路，也不用担心拼车时间长费用高，6月14日，全球首推的“公交+拼车“模式——动态巴士在深圳试运行。乘客只需在手机上叫单，选择当前位置，系统会安排最近的微巴前往，保证乘客在到站5分钟内上车，为市民提供比网约拼车运量更大、费用更低的按需出行服务。

动态公交具有三大特点：共享拼车、智能调度、无缝衔接，其中共享拼车是手段、智能调度是核心、无缝衔接是目标。记者了解到，对于普通上班族而言，优+动态小巴比打车拼车更省钱，其定价上对标公共出行（公交地铁），由于采用了大容量拼车，相应的价格会比单对单的打车服务和小座拼车低很多；同时，比公交地铁更方便。在其运营区域内，能够基本实现包括公交站和热门商圈、工作地、社会服务点和居住区在内的全站点直达，避免公共换乘过程；同时，能保证按需出行，满足一人一座。

巴士目前正在深圳蛇口区域进行试运行，以期实现区域内80%以上的站点之间实现无换乘直达，滴滴优点已经召集了100名热心用户作为产品的体验官进行一个月的体验。后期将进一步扩展至福田、罗湖等运行范围，直至覆盖深圳各区，在此经验基础上推广到其它城市。

内部共有12个座位，运行中每辆车按座位售票，一人一座。

车辆和司机是依托于深圳巴士集团进行运营的，同时已报备上级主管部门，因此不用担心资质问题。

深センでの相乗りシェアバスのテストが6月14日から始まりました。ユーザーは携帯電話でお金を支払い、現在地を選択するだけで、バスシェアのシステムが最寄りのバスを送り、5分以内にバスに乗ることができます。通常のシェアより高頻度で待ち時間が少なく、さらにより安い値段でサービスが提供されます。

バスシェアリングサービスには、相乗りシェアリング,インテリジェントなスケジューリング,シームレスなサービスの３つの特徴があり、その中でもインテリジェントなスケジューリングが最も重要となり、シームレスな利用が可能になることが目標となります。一般的なオフィスワーカーの希望を記者が取材したところ、「相乗りバスはタクシーよりもかなり安く、通常のバスや地下鉄と同じくらいの価格帯を望む。また、大人数での相乗りは、タクシーサービスや少人数の相乗りよりもかなり安く、バスよりもずっと便利であって欲しい」とされています。なお、サービスは商業施設がたくさんあるエリアやオフィス街、福祉施設や住宅エリアを乗り換えることなく行き来することができ、1人1席の利用となります。

現在は深センの蛇口区域で試行運転中で、80％以上が地域内で乗り換え不要で移動できることを実現しようとしています。滴滴优点はすでに100人の熱狂的なテストユーザーを集めサービスの体験を行ってもらいました。今後は、深川のすべての地区をカバーするまで、福田と羅湖（Luohu）の地域にさらに拡張され、その後は他の都市にもサービスを拡大する予定です。

ちなみに室内には12席あり、1人1座席が購入可能です。

車両や運転手は深センバスグループが運営しており、上級当局に報告されているため資格等の心配は不要とのことです。

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