本文参考《速度周刊》
10月24日，美国消费者报告一年一度的汽车行业大戏又出炉了，作为2019年度汽车可靠性报告，是收集了超过50万辆车辆的车主使用反馈，得出的消费者报告的品牌可靠性排名。如果你中意的是当下新车或大改款车型并且在意可靠性的话，强烈建议坐观一两年，让车企解决掉可能存在的潜在问题之后再考虑购买。
接下来我们就直切主题，来扒一扒2018十大靠谱车型。
排名第一的是雷克萨斯GS，这个车可以一定程度上认为是普拉多的豪华版，当然有雷克萨斯加持，可靠性更上一层楼也是很容易的。
第二是丰田普锐斯C，这个小车国内没得卖，所以不过多解释。
第三是丰田普锐斯Prime，这个车国内也没得卖。不过据说其变身版，也就是卡罗拉和雷凌的插电混动将会在国内上市，这是一个无论用电还是用油都非常省的车型，而且在国内可以上绿牌，只要价格合适，对于限牌城市居民是个非常好的选择。
第四是马自达MX-5，这个车在国内有硬顶版的进口，非常有驾驶乐趣的小车，但是价格偏高，大约35万，而且限量500辆。相比北美价格折合20万出头确实贵了。
第五是丰田卡罗拉，国内的卡罗拉和雷凌都是北美版的，而且国内还有北美所没有的混动版。卡罗拉长期是国内紧凑型车销量前三甲，混动版占比超过20%。有销量做口碑保障，外加可靠性顶尖水平，总之买这个车不会出错的。
第六是雷克萨斯NX，很多人都说NX是雷克萨斯有失水准的一款车，但是至少在可靠性上没让雷克萨斯丢脸。消费者报告所测试的是北美的2.0T和300h版本，至少在国内选择这两个版本不会错的。
第七是丰田普锐斯，现在是第四代普锐斯，油耗很低，不过国内没得卖。
第八是本田飞度，虽然消费者报告同样觉得飞度噪音大，悬挂硬，但是也非常认可其空间大，油耗低，是城市穿梭的好选择。北美的飞度和国内是同一个车型。这一代飞度上市四年了，已经是非常成熟的车型了。
第九是起亚sedona，这个就是国内的进口起亚嘉华。实际上现代起亚集团在可靠性上长足进步已经不是新鲜新闻了。嘉华这个车在国内由于起亚的品牌弱势，没什么存在感，车本身大小是和克莱斯勒大捷龙一个级别的。如果不介意保值率想买MPV的人可以试试捡个漏。
第十是丰田汉兰达，这个在国内属于真神车，上市四年了还有很多地方要加价，很多当年叫嚷着要挑汉兰达下马的中型SUV都没声音了，要么改变价格区间错位竞争，要么销量萎缩。实际上这个SUV在消费者报告这里也是高度推荐的，综合素质高而且均衡。国内虽然没有3.5自吸发动机，但是丰田这台2.0T可靠性也很好。
我们可以看到，在美国消费者眼里的可靠车型明显是日系车所占比例较大，而这对于中国消费者的参考价值就在于：能在美国造可靠车型的车企，那么在国内是有可能可靠的。在美国都造不好可靠车型的企业，别指望在国内能可靠。所以说，如果你更注重车辆可靠性的话，完全可以从以上提及的车型中来选择。
曹建勋_uj
第一名是雷克萨斯GX，不是GS