打开一张成都地图，一个国内最常见的“大饼状”的城市格局跃然纸上：围绕着城市中心天府广场，一环、二环、中环、三环、四环……像涟漪一样一圈圈向周围荡漾开去。
单中心饼状发展的城市格局，视觉上好像并不缺乏美感，但现实中的弊端在近年来逐步显露出来：交通拥堵、治安复杂、环境污染、后续乏力……不过，我们今天要说到的事情就将改变这样的城市格局，昨天上午，四川省2018年第四季度重大项目暨污染防治“三大战役”重大项目集中开工仪式在成都市新都区举行。这次开工仪式的主会场所在地开工建设的项目为天府大道北延线项目。项目正式开工，标志着成都平原城市群期待已久的“百里中轴”正加速成型，进而推动成都平原经济区一体化建设提速。
说起城市中轴线呢，我们一般形象得把它比作城市发展的脊柱，这脊柱直了城市才长得高长得快啊！世界上，城市中轴最有代表性的是以塞纳河为轴线的巴黎。在我国，最负盛名的中轴当属北京长安街。而在我们成都，很多市民或许都有这种感受，开车沿天府大道北上，人民南路、人民中路、人民北路几乎都是一根笔直的大路，但是这种敞跑的爽感到了火车北站这儿就戛然而止了，火车运来的数以千计数以万计的货物和人都在这里汇聚发散，治安环境混乱也是很多人对这一片区的长久印象，这里成为了成都“北乱”的根源，怎么打通这一堵点，让这条城市中轴线得以延伸呢？我们就启动了天府大道北延线工程，而这条正在建设延伸的“百里城市中轴 ”或许将成中国最长、举世罕见的城市中轴线。
说得这么洋气，很多朋友要问了：天府大道北延线经过哪些地方？翻开这张项目规划图，小宇看到，天府大道北延线南起成都二环路北段，北至德阳青衣江路，全长58.5公里，其中我们成都段和德阳段各占一半长度，这条中轴线好像一根丝带，串接起成都金牛区、成华区、新都区和德阳市旌阳区、广汉市“四区一市”5颗“珍珠”。
天府大道北延线什么时候建成？据小宇了解，在此之前，已有部分路段竣工，未来项目共分两个阶段实施。第一阶段为连通和提升阶段，重点实施节点改造，提升全线功能形象，计划于2021年完工；第二阶段，结合火车北站扩能改造，打通二环路至三环路北部通道，计划于2023年完工。这次开工建设的新线段是构建是天府大道北延线第一阶段工程中的关键连通段。伴随着这个关键点的打通，整个“百里中轴”雏形就显现出来，只待下一步的提升改造和火车北站节点的连通。
天府大道北延线全部建成后，从德阳一路“杀”到成都二环路，车程将缩短到半小时左右。如果继续往南，再用半小时左右，就可一直抵达天府新区核心区。一条北接德阳，南连眉山，贯穿成德眉三市、全长80公里，路幅宽达80米的高速大通道正在加速形成。而且这个大通道的南北两端都采用全线立交设计，14个车道。这样规格，不仅在全国，乃至全世界的范围来看，都是绝无仅有的。
那打通了南北有什么意义呢？这道“百里中轴”对于成都的意义在于，它能够疏解城北“死结”，为破除北乱扫除障碍，也可以让我们成都通过一体化同城化迅速打开新的发展空间。当然，“百里中轴”的意义不仅限于成都，它直接洞穿了成都原有的“大饼”，在南北两个方向延伸推进，链接起德阳和眉山两座城市，如果把每一个城市比做一个车轮，那么在这个轴的带动下，三个城市就成了一列动车组。
小宇觉得吧，说通俗点，串起成都、德阳、眉山的大通道不仅能让我们出行更加方便，肯定还会深远地影响经济发展，而经济发展跟我们每个人都有关系，对吧？所以一起期待这条“百里中轴”早日建成贯通吧！
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