打开津南地图，细看纵横交错的每条线路
变化令人欣喜
70年来
津南从屈指可数的几条公路
发展到如今“四横六纵”的交通网络格局
和众多百姓一样
心中的自豪感、幸福感油然而生
道路是城市的骨骼和血脉，是历史脚步的聆听者与记载者。
从建区之初仅有的两条连接外部的简易公路，到如今快速路、高速路、地铁交互的路网体系，津南构建的快速化、立体式综合交通矩阵正在逐渐成型。这是一条不断向上的大交通发展脉络，它打通的是道路交通发展的桎梏，带来的是津南绿色高质量发展的“加速度”和百姓出行畅通的“幸福梦”。
15分钟的现代交通网络体系。
作为津滨城市发展主轴的重要节点，以及承接中心城区城市功能和滨海新区产业功能的“黄金走廊”，津南区承接着相向拓展和双重辐射的带动作用。近年来，围绕建设中心，津南区注重强化内外交通、多方式交通之间的有效衔接，基本建成以咸水沽镇为中心，通达区内各个村镇仅需15分钟的现代交通网络体系，同时构建“四横六纵”主骨架路网，津港高速、宁静高速、丹拉高速、津晋高速纵横全区，把津南与外界紧密连接，天津大道、津沽公路、津港公路等主干路网越织越密，津南与中心城区、滨海新区等周边区域的时空距离进一步缩小，实现了从交通末端向交通枢纽的跨越。
路网架构的拉开、横纵道路的贯通，并没有让津南道路交通发展停下脚步，一个个区内干道的提升改造和新建工程还在加足马力、渐次铺展。今年以来，东小路、裕盛路延长线、建国大街、大件路等多项道路提升改造工程相继完工，阁榭路、吉泰道、鑫怡路以及生态屏障起步区月牙河堤岸道路等新道路建成通车，这些道路进一步提升了城市通行能力，缓解了主干道路交通压力，也让津南百姓的实惠不断“加码”。
一条条通畅有序的城市道路，是丈量百姓心中幸福指数的标尺，也是衡量一座城市现代化进程的标志。
新开通的鑫怡路位于辛庄镇，是连通辛庄镇与海河教育园区的道路，它的贯通不仅完善了区域内配套道路设施，也给周边居民、师生出行带来了极大便利。“我女儿在海河教育园里任教，以前绕路到学校需半个多小时，现在只需10分钟就能到，节省了不少时间。”鑫怡路的开通，让居住在辛庄镇金地艺境小区的马大爷高兴不已。
随着道路建设和提升改造，区内主次干道就像四通八达的“血管”，共同构建了津南区“环型放射强中心”的格局。这样的格局不仅鉴证了津南道路交通快速发展的成果，更促进了城市公共交通网络的不断延伸。目前，津南区域公交网络基本贯穿全区，辐射双新、双林2个街和双港、咸水沽等8个镇，形成了对外干线、区域支线、内部环线的网状式线路结构，有效改善了居民出行环境。城市道路的“大血管”通了，作为“毛细血管”的农村道路也在日益强化。津南区制定了推进“四好农村路”建设工作方案，进一步加强农村道路建设和养护，预计到2020年末，将基本建成区域联网、村村直达、便捷畅通、安全可靠的农村公路网络。
在完善城市道路建设的同时，津南区的轨道交通建设也在持续发力──地铁1号线东延线今年年底即将全线通车、6号线二期工程正在加紧建设，云轨、地铁Z1线、Z3线也都在规划建设当中。值得一提的是，备受关注的天津地铁6号线二期工程已于今年2月初正式开工，标志着津南又多了一条方便市民出行的地铁线路。该线工程范围为6号线已运营的梅林路站（不含）至津南区咸水沽西站，正线长14.34公里，设双港站、海河教育园区站、咸水沽西站等9个站点，通车后将有效缓解南开大学、天津大学师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等近10万人的交通出行难题，促进津南区和中心城区协同发展。预计到2021年底，工程将具备试运行条件，2022年上半年有望载客试运营，届时津南百姓将尽享轨道交通便利所带来的红利。
路，能为发展挺起骨架；路，也能为百姓播撒幸福。
走进今天的津南，无论是客居于此的外地人，还是生长于斯的本地人，都强烈地感受到了脚下这片土地上的交通状况悄然发生的变化。来自河北省邢台市的曹立强来津南已有8年，谈起出行的变化，他喜悦之情溢于言表：“现在交通真的方便很多了，要想回家开车走高速有三四个小时就到了，我现在回家的频率越来越高了。”家住双桥河镇的居民高磊在市区工作，每天往返于津南和市内，对于道路的变化他感慨颇深：“路在某种意义上象征着人类的开拓历史，津南正在不断开拓、不断进取，展望未来，我相信津南会拥有更加密布的交通网、更加多样的出行方式和更加完善的路网。”
来源：津南区融媒体中心
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