大家好，我是沈亚东。今天，我们聊聊创新。
2012年冬天，我参与了一家世界五百强企业的管理创新奖项申报，开始第一次系统的接触管理学理论。一天晚上，在中国人民大学温暖的咖啡馆里，我仔细认真当今销量最高、最为风靡的美国管理学家罗宾斯主编的教科书《管理学》。该书详细介绍了现代管理学体系，并且说，这套体系是100多年前的一位法国煤铁联营公司总经理创立的，他的名字叫亨利·法约尔。同是能源行业从业者，我感到特别的亲切。
我当时研究的这家世界五百强企业，恰恰是业主最为耀眼的煤炭企业神华集团。
当时，神华集团是以煤为基础，电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工为一体，产运销一条龙经营的特大型能源企业和我国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业。
法约尔从企业老板的角度，将管理活动分为计划、组织、指挥、协调和控制等五大管理职能，并对每一个职能都进行了相应的分析和讨论。应该说，法约尔处于传统工业的煤铁时代，在今天创新驱动发展的时代，我们是不是也提出新的管理创新呢?
于是，我从创新战略的角度，把神华集团这种“矿电路港航”模式进行了重新梳理，提出了一套创新型企业的“车马相仕炮”的“中国象棋”模式，和大家分享一下。
说到创新战略，需要介绍一下美国战略管理大师迈克尔•波特的“五力模型”，他认为，一个产业的盈利能力体现在五种竞争力中，即：新的竞争对手入侵，替代品的威胁，客户的议价能力，供应商的议价能力以及现有竞争对手之间的竞争。波特的立足点是行业，我的立足点则是企业，当一个行业不好的时候，企业可以主动转型发展，进入别的行业，从而打造百年老店。
象棋模式分为5种创新：
1.稳打稳扎的“卒式”创新——通过踏踏实实的企业管理，以可持续的低成本应对现有竞争者、潜在进入者与一般性替代品的威胁。
2.旁敲侧击的“马式”创新——通过打破国内外的各种垄断，实现与供应商的知识产权共享与和谐发展，这种不断找替代品的过程是不是和“马走日”有点像？
3.隔山打虎的“炮式”创新——通过主动解决制约客户可持续发展的心腹之患，提高与客户的议价能力。
4.适度延伸的“仕相”创新——通过对原有产品的深加工，不断提供高附加值与具有颠覆性的新产品。
5.千里跃进的“车式”创新——通过直接进入可能具有颠覆性的替代品市场，掌握企业转型升级的主动权。
以神华集团为例，“卒式”创新就是煤炭产业低成本的安全、高效、绿色发展。打造高产高效的现代化矿区，注重水资源与生态环境的保护。
“马式”创新就是不断实现重大装备/工艺的知识产权共享化，与国内外厂商建立风险共担、利益共享的高端科技成果利益共享机制。
“炮式”创新就是打造像京东一样，打造自己的全产业链运输体系，神华的铁路规模仅次于国家铁路总公司，让用户不要为运输操心。同时，煤电是神华动力煤的主要市场，神华主动攻克制约煤电发展的核心问题，比如煤电机组大气污染物超低排放，煤电发展好了，煤炭也就不愁卖了。
“仕相”创新是延伸产业链，打造现代煤制油化工产业。神华的煤制油和煤制烯烃走在业内的前面，每年大约500万吨/年的煤制油工厂对保障国家能源战略安全具有重要意义，油品还可以进一步深加工成特种油品，用在关键领域。咱们去南极的“雪龙号”科考船，用的就是神华的煤制油。
“车式”创新就是千里跃进，主动进军风能、氢能、核能等有前途的煤炭替代领域。神华的风电产业当时已经做到了准备独立上市的规模。应该说，进军新领域可以发挥传统领域的优势，比如，神华在澳大利亚开发煤矿时，和当地政府与企业关系不错，就顺利地收购、开发了一大批风电。
2017年，神华集团和另一家全球五百强企业，中国国电集团，重组成国家能源集团，成为全球最大的煤炭公司、火电公司、风电公司、煤制油化工公司。“神华集团”的番号，进入了历史的长河。不过，我想，无论是大型企业走出去的全产业链开发，还是中小型企业在某一个点上的重点突破，这套“矿电路港航”和“车马相仕炮”的模式，也许都可以找到其中可以借鉴的地方，哪怕只是其中很小很小的一部分。
2014年，在中国人民大学和南京大学共同组办的一个管理学大会上，我宣讲了这套“象棋”理论。大会还邀请了一位澳大利亚学者将如何在高水平的学术杂志上发表论文，他的建议是要注意给别人意想不到的惊喜，大家都没有发现会说话的猪，你发现了，你就牛逼了。他还举了个例子，大家觉得中国企业的创新能力不够，如果你发现中国的一家企业是全球创新能力最强的企业，那恭喜你，你就找到“会说话的猪”了。
在台下的一片欢声笑语中，我的心情，有一点点的微妙。
创新，需要把梦想和现实相结合，很不容易。还好，我们有文艺，可以暂时放飞自己的心灵。下一期，我们聊聊文艺。
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