芝加哥 第9集 大厦和火车

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今天是2020年1月25号春节大年初一，在此我给各位听众拜年，祝各位在鼠年，有鼠不尽的健康、有鼠不尽的快乐、有鼠不尽的收获、有鼠不尽的财富和鼠不尽的的幸福。
前面的节目，我们先是一起湖滨漫步，然后又从南到北游览了芝加哥的主要市区，今天的节目再做一些补充，讲几个对芝加哥特别的视角和感受。
芝加哥的摩天大厦，到底有多少座呢？我查过一些资料，统计的数据不尽相同，估计是统计时间和标准不一致。不过据说高度超过100多米的大厦，有1200多栋。比较著名的有两、三百栋，在历史和建筑学方面非常有代表性的也有近一百栋，在旅行时可以多花些时间，今天我再补充几处。

在State Street大桥这里，沿着芝加哥河往西走，有一栋体量非常大的大楼，就是美国迈阿密国际商品交易中心（Merchandise Mart），这集节目封面照片上就是它。它在芝加哥河的北岸，1930年建成，当时被誉为全世界最大的办公室，就算现在看起来，它的体积也非常大，建成至今，这个大厦曾经多次换过业主，比如曾经有的业主马歇尔百货、肯尼迪总统家族、以及地产中心、购物中心等等。

再往西南走一段，有一个圆台型的建筑，叫汤普森中心，Thompson Center，这是芝加哥比较典型的后现代主义风格的建筑，1985年建成后就一直饱受争议。在建筑外部有个现代雕塑，形状十分奇怪，当地人称它为Snoopyin a blender，被搅拌的史努比。它是一位都市艺术家的作品，你能看出这个雕塑到底是什么吗？雕塑中有一个人、一个动物、一个建筑，就是不知道能不能分辨出来。
再往千禧公园那边走，还有三个大厦值得推荐。

是钻石大厦，或者叫集装箱大厦，Crain Communications Building（Smurfit-Stone Building），1984年建成，这个大厦很好辨认，它的楼顶呈现出一个倾斜的切面。
是保诚广场，Prudential Plaza，由两座大厦组成。保诚一期是1955年建成的，帮边那栋尖顶的是保诚二期，这栋楼的顶部很像削尖的铅笔，所以俗称铅笔大厦，它是1990年建成，高度303米。铅笔大厦是曾获得多项建筑设计大奖的著名建筑。

在铅笔大厦的东侧，是一栋白色的大厦，也是目前这一带最高的楼，叫怡安中心，Aon Center，它是1973年建成的。建成当时是芝加哥第一高楼，但是一年后1974年，威利斯大厦建成，威利斯就成为芝加哥之最，怡安位居第二高楼。最开始怡安中心用意大利的大理石来装饰大厦外部，后来又换成白色的花岗岩。

今天推荐的这几栋摩天大楼都算得上是芝加哥名摩了。
另外，在芝加哥街头，除了名摩，还有许多小建筑也是非常有特色的，我也挑选了几张街头照片放在文稿里供大家参考。

芝加哥的有几条大街上，在地面之上建起了高架桥，高架桥上是通火车的，也就是芝加哥的地铁。这些高架桥铁路线围成一圈，叫做Loop。芝加哥地铁的总长度有170多公里，其中在地下部分不到20公里，其他都在地面上，有90多公里还在高架上。这些高架是钢结构的，看起来非常老旧，再加上目前的火车车厢也比较老旧，所以整体看起来很有年代感。在羽之笔记微信订阅号里，有我拍的高架铁路火车短视频。

芝加哥的这种高架火车是什么时候建成的呢？是不是在当代芝加哥城市快速发展之后路面拥挤不堪才开始修建的呢？答案可能会令人有点意外。

芝加哥的高架铁路早在1892年就开始运营了，是的我说的没错，的确是1892年。当时芝加哥地面的街道真是就是马路，是跑马车的，而且是土路，一旦下雨就会变成水泥路，又有水、又有泥的路面，为了避开这种水泥路面，就修建了高架铁路。当时美国已经开始工业化，炼钢、钢铁产量和对钢铁的利用已经是如火如荼，芝加哥人不仅用钢铁建造了摩天大楼，还用钢铁建造了高架铁路。

据说当时在摩天大楼里的办公室里，白领们上班的时候，不知不觉就会听到一阵轰隆隆的声音，窗外几米开外一列火车飞驰而过，桌子上的咖啡茶具都会有颤动，附近的几条街也似乎会晃一晃，当地人还挺怀念那种感觉呢。

节目进行到这，芝加哥市区逛街看楼的内容就算收尾了，从下集开始我们要去博物馆了。最后再次祝大家春节好，健康快乐、吉祥如意。

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好，谢谢收听，期待你的留言，我们下集再见。