城际长途汽车服务算不上令人兴奋的产业，利润不高、经营分散。一家名为FlixBus的创业企业正在打破这样的认识。今天，在欧洲乘坐城际长途客车，你很可能选择这家绿色车身的公司。乘客往往并不知道，形象统一的汽车和司机并不是FlixBus自己的，而是属于它的合作伙伴。
2013年，德国开放了城际长途汽车市场。FlixBus创始人看到了市场开放的机会，决定进入这一竞争领域。在此之前，长途汽车服务商已经有了自己的圈子和运营标准，后来者自然处于不利的竞争地位。FlixBus采用在线销售与线下运营相结合的商业模式，从开始就以全国市场为目标，其核心特点是加盟与灵活定价。
在FlixBus进入城际长途汽车市场之前，行业中其他企业未能及时应用在线服务，FlixBus所采用的“新”工具如APP平滑无打扰订票，免费车内wifi，座位预订和实时GPS定位产生了强烈的差异化体验。一家早期的伙伴回忆说，“FlixBus的技术平台颠覆了我们做业务的方式”。
参考教材
《战略管理》（第2版）李振福、孙忠著
《战略管理》（第7版）希尔、琼斯、周长辉著
《创业管理》吴何著
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