汽车防撞梁可以减配取消吗？

2020-06-05 22:02:1802:57 104

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汽车防撞梁在中国一直是个热门话题，不少拆车栏目经常会比较不同车型防撞梁的断面、结构尺寸，不少消费者认为这个防撞梁是用来保护车内乘客的，事实是这样吗？今天我们就来聊一聊这个话题。

有些车企认为，防撞梁主要是在低速情况下起作用，而在高速情况下，防撞梁是起到的作用很小，因此他们主张对防撞梁进行减配。对于这种说法，我是不认可的。

汽车防撞梁位于保险杠的内部，与车身的纵梁相连形成一个闭环，有助于提升整车的弯曲和扭转刚度，直接感受就是在崎岖路面行车时，车身变形量小，可提高驾车体验；其次如果发生高速碰撞时，例如正碰或偏置碰时，它可以把撞击力传递给两侧的纵梁，同时它的吸能盒能够起到一部分吸能的作用，而小偏置碰时，有的车型会在防撞梁上做文章，比如延长防撞梁的长度并增加一小吸能盒；最后，如果发生低速碰撞时，它可以起到保护周边零部件（如散热器、冷凝器等）的作用，减少维修费用。

由上可知，虽然在高速碰撞情况下，可能防撞梁起不到保护车内成员的作用，但它对于撞击力的分配是有帮助的，经过它的分配后，撞击力通过纵梁传递到A柱和乘员舱，因此如果防撞梁设计的好一点，对于减小传递到乘员舱的力是有帮助的！而低速情况下，防撞梁更多是保护周围零部件的作用，减少乘员的维修费用。

因此，无论从安全或者维修角度来看，这个防撞梁都是不能减配的！