汽车改装加大轮胎，有什么影响吗？

2020-07-18 22:27:4303:25 123

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汽车改装爱好者经常热衷改装轮胎，大部分人都是选择加大轮毂或者轮胎，轮毂越大，再加上扁平率低的轮胎，看起来就比较饱满，因此造型上给人更强的视觉效果；轮胎越宽，与地面的摩擦力越大，抓地力也就越好，操控稳定性就越好。但这对汽车本身存在影响吗？今天咱们就来聊一聊这个话题。

1、加大轮毂的尺寸，个人建议增大1-2英寸为宜，因为轮毂尺寸越大，往往需要更大的刹车制动力来匹配，也就是需要更换大点的刹车盘和刹车片；其次，轮毂尺寸变大，意味着轮胎的胎壁尺寸减小，即轮胎的缓冲量减小，因此路噪会比较大，同时过减速带和坑洼路段时，对轮毂存在更大的损伤风险，届时一定记得减速；第三，加大轮毂后，匹配了扁平率低的轮胎，带来的摩擦力增加，也就需要更多的能量来驱动轮胎，当发动机没改变时，直接的感受就是动力输出下降同时油耗也会增加。因此，如果没有足够家底的话，还是不建议改装汽车，太费钱了，改装简直是无底洞哈~

2、轮毂尺寸不变，加大轮胎的胎壁高度，这就相当于增大了车轮的直径尺寸，我是不建议这样改装的。首先，车轮尺寸加大，带来的就是轮胎包络的增加，在极限工况下如转弯打死或者颠簸路面，可能会造成轮胎与车身纵梁或者轮罩之间的干涉；再者，车轮尺寸的增加意味着车轮的周长变大，而车内的里程表和车速表都是根据轮速传感器的信号及车轮外径尺寸计算得来的，当你只是改了车轮尺寸，而没有对系统中的参数进行修订时，会导致实际的里程和车速与表显的不一致，严重一点的可能会干扰车载电脑的正常工作，诸如防抱死锁紧制动系统、牵引控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速箱和电子操纵稳定系统等的正常工作。

综上，如果想改装轮胎的话，建议保持车轮外径不动，同时也建议加大了轮毂尺寸后，最好也加大刹车盘进行匹配。