中国机长——刘传健

         2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆飞往拉萨。万米高空，驾驶舱右侧前风挡玻璃突然爆裂脱落。生死关头，刘传健沉着果断处置险情，靠毅力掌握操纵杆，最终成功备降，确保了机上119名乘客和9名机组人员的生命安全。此次成功降落被称为民航“史诗级壮举”，创造了国际民航客运史上在极其艰难的紧急突发情况下成功处置特情的奇迹。

          刘传健在空军服役15年，是飞行学院的一名飞行教员。

          众所周知，大学能考上空军飞行员本来就是难度极大的事情。

  即便进了空军飞行学院，个体对高强度的训练承受力不同，仍然会继续淘汰。淘汰率高达70%，剩下的30%，才有机会真正翱翔在蔚蓝天空。

         刘传健，就是这30%的一员。

         15年的空军飞行员经历，累计2700余小时的飞行时间，他积累了丰富的飞行经验。

         2006年，刘传健转业到四川航空，成为一名民航飞行员。

         电影《中国机长》中，刘传健顶着超越人类极限的寒风，继续驾驶飞机。

    过程中，他想起了自己可爱的女儿，想到她在等自己回去陪她过生日，这是家人给他的力量，让他在生死时刻以顽强的意志努力地拼一把。

         然而，那毕竟是电影，一些任务和场景做了戏剧化的改动。

    现实当中，刘传健并没有想到别的事情，他说：看到玻璃爆裂的那一刻，我心想没有希望了，但我要保证飞机上旅客的安全以及机组人员的安全，我要试一试。

       试一试，是紧急情况下的无奈之举，但我还感受到他说试一试时，眼神的坚定与顽强。

       即使没有太大希望，仍然要尽到最大努力地去试一试。

       因为他放弃了飞机，也就是放弃了客舱内122条鲜活的生命，这是他的责任，是他的使命。

       驾驶舱内，刘传健感到寒冷刺骨，整个身体都在不由自主地抖动。

      梁鹏伸出手按住刘传健的肩，试图通过摩擦按压帮他抵御寒冷。事后，每当想起梁鹏的这个动作，刘传健的眼睛总有些泛红。梁鹏手心的那股热气带给他的力量，他永远也不会忘记。

    “保住大家的性命！”刘传健双目注视着前方，充满神圣感。27年飞行生涯，所练就的技术水平和心理素质，所培养的担当和自信，在这场战斗中集结成劲。

    跑道出现在了眼前，刘传健丝毫没有放松，他要确保每一个动作都不会激怒“危险”这头野兽。

        收油门至慢车，柔和一致拉杆，拉平，飞机水平运动，持续减速。

        07:42。飞机停稳。

        从玻璃爆裂到飞机停稳在02R跑道上，死神站在128人面前，整整34分钟。

       客舱内，瞬间停顿后，掌声爆发出来，经久不息。这掌声，是庆祝，还是庆幸，大家都很难分辨。

         驾驶舱内则一片沉默，没有人开口说话。

      3分钟后，刘传健打破了沉默，他说：“我们成功了，我们还活着。”这是劫后余生的驾驶舱里第一次能够听到的话音。

        事后，总有人问刘传健，着陆后他怎么那么平静。

        其实，不语的三分钟，就是一生。

       半年之后，经过身体和心理测试后，刘传健成功复飞。

    刘传建说：从前觉得飞行，是一份职业，只要努力完成好工作就行。现在觉得飞行，是一份责任，是旅客的生命安全都交到自己身上的责任。

     确保旅客安全顺利准时到达目的地，这就是他们的责任。从川航3U8633机组人员身上，尤其是刘传健机长身上，体现得尤为明显。

       刘传健是个普通人，但又确实成为了真正的英雄。

      专业的素养、强大的责任心、持续的积累以及对生命的敬畏，造就了中国机长——刘传健。

主播：朝暮

上传者：面条