你好，我是王煜全，这里是王煜全要闻评论。
今年2月的时候，有朋友在得到的知识城邦里问我，说很关注我反复提及的一家公司宁德时代，并做了很深入的研究。
他觉得公司很好，文化和华为类似。在国内市场也很领先，但就是市值太高，当时已经有3400多亿了，市盈率有77倍之多。他问我目前的价格是否虚高了，担心电动车对电池的需求不能支撑，并问我的意见。
我当时的答复是：不是，看公司价值不能只看市盈率，还要看成长空间。
电动车市场里面，宁德时代已经成了电池领域的领跑者。而电动车大势已成（我在去年底的系列讲座里分析过为什么），电池的需求将会有几十倍上百倍的增长。
假设宁德时代的利润，在未来五年里增长了十倍（这个概率应该不小），但因为增长空间变小，市盈率降到20倍，也就意味着股票价格还有三倍的增长机会。这么看来，似乎很贵的股票也就不贵了。
现在，宁德时代已经涨到4500多亿了，那位朋友要是听了我的话，应该有不错的收益了。不过，如果你不追求过高回报的话，依然可以持有，因为按我今年2月的计算，宁德时代五年破万亿规模，应该是大概率事件。
当然，我一直强调：我不是在荐股，而是在分析科技企业的发展潜力。
从这个意义上来说，看科技企业就不能只盯着收入利润，甚至市盈率、市值，而是要看产业规模和企业的产业地位，也就是企业在产业里的发展空间。
也就是说，企业的成功不光是自己的努力，还和大环境相关，在这点上很多对产业缺乏理解的朋友，可能认识不足，甚至会有误解，我需要多说两句。
首先，电动车产业大势已成，这是我在2018年底就得到的结论。因为2018年底，特斯拉的平民车Model 3解决了量产问题，全球大车厂都不再犹豫，下定决心做电动车了。
这个趋势现在看越来越清晰：最近通用汽车宣布，放弃搞燃料电池汽车的机会，专注做电动车。我在国内宣布要发展氢能源汽车的时候就说过，中国好不容易把电动车做成了，一定要继续专注，保持领先，千万不要分心。氢能源十年内没机会，现在看，国外大车厂也用行动，支持了我的判断。
而且，有个让我很兴奋的新闻，因为耗油过大，著名的悍马车一直亏损。2009年卖给中国企业交易没达成，2010年就停产了。现在通用正式宣布，2022年会推出悍马的纯电版，1000马力，零到百公里加速3秒钟。那个强大的悍马又复活了，而且再不用担心费油了。
对汽车产业来说，如果是试水市场，会拿不重要的小品牌，或者做个新品牌，但如果看清了方向，主力品牌就会跟上。
今年1月CES展上，我特别提醒我们的看展团的团员们，福特的野马出了纯电版，就说明福特已经认准了，纯电是方向。现在通用甚至把老品牌，都复活成了纯电版本。
大家都纯电了，您再搞增程，就会有点儿鸡肋。这就是为什么，我前天评价理想汽车的时候，建议理想最多把增程器做成可选插件的原因。
更重要的是，现在全球汽车年销量大约七八千万辆，中国大约两千万辆，这些车未来都会慢慢转成电动车，对电池而言，这会是多大的市场啊。
而且各大车企的扩产，会造成电池供应的紧张。所以7月17日，宁德时代才又完成了一个200亿的增发，以扩大企业的产能。这个增发里，除了高领资本认购100亿以外，本田汽车认购了37亿，为什么？我想大家都不难理解，为自己未来的需求交个“定金”呗。
当然，有人会把宁德时代的三元电池，和比亚迪的磷酸铁锂拿出来做比较，说磷酸铁锂的安全性强，其实也是对产业规律不熟悉造成的：
| 一、产业引入新技术的时候，首先考虑的是性能指标，在电池其实就是能量密度，其它指标可以慢慢改善；
| 二、大车厂的特点是，一定会选用主流技术和主流供应商，宁德时代已经成了主流，成了电池里的“安卓”，除了自己想做电池的、电动车里“苹果”的特斯拉公司，其它企业选宁德时代的几率最高；
| 三、产业趋势已成，在这个领域做研发的科学家大大增加。科学家的研发重点，一定是在现在的主流技术上做优化，宁德时代的三元电池当然更主流。所以，即使比亚迪意识到，电池企业要中立，所以把电池企业做了分拆，要赶上宁德时代机会仍然不大。
所以你看，虽然企业经营有偶然性，但从产业空间和产业选择上讲，宁德时代赢面很大。所以这才是它一上市，就受到市场热烈追捧。现在市值这么高了，增发的时候，还是被投资机构争抢的原因。
要真正看清科技企业的发展机会，只看看财务报表、听听券商的分析是远远不够的。必须要真正理解，产业规律和企业技术的市场潜力，以及实现潜力的可能性，这就是我们在【科技特训营】里讨论的内容。
虽然，我们的目标是推动科技创新产业，但我们的很多营员，业余做做投资的回报都很好：用产业经验去买股票，这也算是降维打击吧。
最后，补充说明两句：一是我没持有宁德时代的股票，也和宁德时代没有任何利益关系；二是不管宁德时代业绩如何，股票也都可能会有波动，所以投资一定要谨慎，要量力而行。
不过，还是要祝宁德时代发展顺利，祝持有宁德时代股票的朋友赚钱。
以上就是今天的内容，王煜全要闻评论，我们明天见！
Crystal瑞_cg
现在已经破万亿了