美国瑞美航空学院院长Tony Shen与ASG的Jeffrey Lowe就新冠病毒疫情期间的航空职业培训市场进行了交谈分析。他们首先介绍了瑞美航空初期与秘鲁的渊源，最初成立之时是一家维修店，然后一步步发展为今天的瑞美航空。然后他们分析了该学院受到了疫情的哪些影响，并分享了他们如何通过改变运营模式以适应这些挑战。Tony 接着谈到了他对航空业的乐观态度，以及未来几年飞行员的就业前景，最后讨论了为什么瑞美和佛罗里达是飞行训练的理想地。
要点：
瑞美航空学院的起源，其来自秘鲁的创始人 Wayman先生来佛罗里达定居并创办了瑞美 (01:05)
2017年瑞美被上海中锐教育集团收购，同年Tony加入瑞美航空学院并担任校长 (02:45)
过去三年学院的发展：机队规模，基础设施，145部许可，安全管理系统 (SMS)，中国民用航空总局 (CAAC)的认证 (03:10)
学院所提供的课程和计划：飞行培训和飞机修理，专业飞行员培训，美国联邦航空局(FAA)与欧洲航空安全局(EASA) 所颁发的飞行执照(03:39)
两大基地：位于佛罗里达的OpaLocka机场和North Perry 机场 (05:10)
瑞美作为一个全球飞行培训中心，在迈阿密开办飞行学校的利与弊 (05:45)
学生选择佛罗里达的三大要素：成本、质量与完成度(07:08)
Tony 分享他的个人背景：于1997年作为学员，参加中国东方航空的初始培训，后来又是如何进入培训行业的 (07:48)
经历了一万两千小时的飞行时数以及日复一日的长途飞行后，Tony选择去杜克大学进修MBA课程，了解商业世界 (09:10)
毕业后移居达拉斯并加入美国航空，从而更好地了解航空产业 (09:59)
2015年回到上海并创立自己的保健服务公司(10:30)
飞行培训可以一个作为进入中国通航市场很好的切入点 (11:29)
2019年结束之际，学院拥有42架飞机、四台模拟器、升级的管理运营系统，并与波音、吉祥航空、蒙古民用航空等公司成为合作伙伴 (12:52)
2019年招收了300名学生，其中一半来自美国，一半来自国际其他地区，学院提供10 - 12个月的“从零到英雄”的培训（从私人飞行员到商用飞行员） (14:50)
为客户和学院一站式服务 (15:45)
疫情于今年3月开始影响瑞美，并随即影响了国际学生入学 (16:40)
反转：瑞美重点转向提供在线课程，与此同时，当地招生人数惊人上升 (18:05)
从目前的航空公司环境、就业前景以及Tony对市场和飞行员培训的乐观态度来看，飞行员短缺的状况不会消失 (22:10)
疫情下，瑞美的创新性使学院更强、更具竞争力 (22:06)
选择佛罗里达和瑞美航空的三大要素：成本、质量与完成度 (25:33)
瑞美提供全英教育课程 (26:30)
瑞美的未来计划：于2021年成为一所教育机构，国家许可已经在认证中，并开拓亚太亚太通航市场，尤其是中国市场 (27:48)
瑞美打算开拓包机及无人机业务 (29:32)
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