嗨大家好 我是腚腚 这几天开了开新的MG5 跟大家分享一下
其实这台车定位我有点儿迷 因为你看MG6已经是个A级车了 对标肯定是领克03 以及一众合资A级车 卡罗拉 轩逸 伊兰特这种车型
但是出了MG5 价格下探到到了6万79 当然这是1.5L配手挡的 4S的话不一定有 主要是为了拉低售价 官网上写着优惠3000 等于丐版直接来到了6万49 同时我也去看了一下这个MG6的价格 发现MG6属于一个新老同堂销售的状态 上一代 的最低售价 优惠完也差不多在7万7左右了
哎 真相终于浮出水面 这一套组合拳 明显就是冲着合资的A0级车去的 致炫 骐达 飞度 polo MG5的对手是这些家伙 所以啊 这个定位找准了 我们就有比较好的度量衡去看这台车了
外观
惯例我们先看这个车型信息啊 我这几天开的是一辆红色的1.5T青奢旗舰版 售价9万99 优惠3000 9万69 除了上面还有个限定版 这款就是1.5T的顶配了 限定版注定买的人不会多 年轻人买车假如有女朋友咋整 你这车上有爱豆的名字 你是爱女朋友 还是喜欢爱豆呢 假如你是女生买限定版的话 那你一定是个杨超越的迷妹
外观其实大家都在调侃说像小马丁 这肯定是对MG5外观设计的认可 你想想 第二代MG6不是说像马自达嘛 第三代马上就换了 国产车这个外观升级确实是很快
很可惜没有拿到这个核能黄的颜色 外观确实是很漂亮 我觉得甚至比MG6更成功 进气格栅向外扩 里面的饰条和MG6一样 都是叫做“数字燃动格栅”的熏黑流水状饰条 而且大灯也做的很犀利 里面有三段灯组 重点是在正45°看过去 确实有一种战斗的感觉
车身长度4675 轴距2680 溜背设计 基本从B柱的位置 也就是车顶中间就开始向尾部下压了 实际坐在后排呢 我179的身高 坐正是有点扫头发 葛优躺的话头部空间充裕些
顶配的轮圈是17寸的 轮胎是米其林的浩悦3ST 规格215/50 R17 你看 10万不到的车子配的是这么个胎 确实是挺下本的
侧面还能看到主驾的无钥匙进入 还有后视镜下的摄像头 对有360 但是啊 这个360 的影像 真的是很汽配啊 分辨率很低很低
尾部的设计就和MG6的相似性高多了 都是溜背 而且尾灯的造型尤其是相似 都是里面三条竖状的尾灯 整体造型也很像 最下面是黑色的扰流 以及两个装饰性的排气 我也趴下去看了一下 也是真实的双边单出
完全可以用上这个装饰性的排气啊 没必要隐藏 咱1.5T 又不是三缸 不丢人
内饰
来到车内 第一感觉 这就是508L啊 中控屏幕 按键的布局 简直神似 和MG6基本不是一个风格和思路 当然这套内饰设计呢是没毛病的 很好看
但是内饰材质 该说不说啊 基本都是各种造型的塑料 当然 我们结合开头的定位 也就是骐达 致炫这些竞争对手 那这些材质其实也完全正常
毕竟你中控有一个10.25英寸的 斑马系统啊 MG5的语音配音也是杨超越的 但是表现有些不太行 我说要抽烟 车机回答 没学会 开副驾窗 也是没学会 而且感觉识别时间还是有些长的 当然了这套斑马系统呢 是不支持carpaly
中控下紧接着就是一排空调操作按键 这个好评啊 而且质感不错 和MG6保持统一的这种很有力度的回馈 对啦 中控系统触屏操作时也是有相同声音的反馈的
中间的液晶仪表呢 我也发现了几个有意思的功能 我不知道平时大家开车是什么习惯 我比较喜欢把这个油耗信息显示在仪表盘这里 那MG5这里 有意思了 它可以显示一个驾驶动态信息的地方 可以显示扭矩 马力输出 以及油门 刹车的使用程度 还有XY轴的G值信息 这个就很有意思啊 所以开MG5这一周 基本上 我都是把这个东西打开在仪表上显示的
电子排挡的下放 绝对是非常正确的选择 更正确的是旁边是电子驻车按键 以及自动驻车按键 好评呀 你看对手们 手刹 还有机械排挡 直接拉开差距 哎 有没有人发现这车竟然没有自动启停 这个必须好评 我相信没人觉得自动启停是个好东西吧 而且自动驻车是常开 这个好评
排挡前面有一个橡胶垫的储物空间 我看到有一个无线标志 很自觉的把手机一扔 没有反应 等我停车后仔细一看 原来是钥匙感应区域 你这迷惑性太强了啊
内饰这块还有一个很大的亮点 那就是雅马哈音响 据说是雅马哈第一次把音响用在车上 别的不说 音质是真不戳 高音甜 低音纯 总之就是一个字通透 玩笑话啊 但是音质确实不错
有个问题 直到现在都困扰我 那就是 座椅和方向盘始终无法调整到一个让我非常舒服的驾驶位置 首先方向盘只能上下两项调节 这其实也是这个级别正常表现 然后我就去调座椅 我发现座椅向下调 也就是向地面方向的调节距离十分有限 没法更低了 所以我和反向盘的位置 始终让我有些别扭 然后就是腿了基本上我们开车左脚都是放在左侧的踏板上 右脚控制刹车油门 但是当我左脚放在休息踏板上 呈现舒服的状态时 右脚就有点儿踩不到油门刹车的底儿了 所以我又不自觉的把座椅靠前调 然后左腿只能蜷缩起来 固然座椅是很舒服 柔软程度适中 还有座椅加热 但是整体驾驶位布局 我觉得人机工程还需要好好搞一下 开着有些难受
后排忘记提一点 MG5作为前置前驱的车型 后排中央地台隆起 不算低调 大家自己去店里一试便知啊
动态
动力这块吧 我们是1.5T匹配的7速湿式双离合 1.5T的发动机最大功率173马力 最大扭矩275牛·米 1.5L自然吸气最大功率120马力 最大扭矩150牛·米 配合了CVT和丐版的MT
对于我们这款车型来说呢 动力上看 参数确实很够了 属于大马拉小车 但其实老司机一开就会明白 这车油耗一定不会很高 我开车一直比较暴力 所以这台车的油耗是 7L/百公里 是不是不错
油耗是必须得好的 但是牺牲了些东西 整体这台车的动力迟滞是比较大的 我深踩油门 速度会在两三秒以后出现 这个事儿啊 在堵车时候很难受 超车要做预判 很烦人
在拍摄时候 我经常需要通过油门来控制车速 差不多在20左右 这更难受了 单纯通过油门时很难保持一定速度的 尤其是比较低的速度 我能感觉到变速箱想要反复通过升档降档来实现最佳的工作转速 但是每次换挡出现的动力减弱 或者增强 都会让你很恼火 所以拥堵的时候 所有的好印象就都没了 我当然看到了这个方向盘后面的拨片 在S档下启用 其实换挡速度真的是 就那样吧 装饰性不错 真要是用这个东西起步羞辱飞度 还不如老老实实S档油门到底呢
NVH这块 对于MG5有些苛责 但是配合浩悦3ST 还是能够感受到 速度在60以上 底盘传来的噪音就已经很吵了
悬架上 前麦弗逊 后扭力梁 完全理解啊 这个价位下 这个悬架配置 很正常
哎对啦 这台MG5还有一个很好玩的功能 就是仪表可以测你的百公里加速 我也实测了一下 不太严谨 上海大概七八度的样子 柏油路 是8.1S破百 这可是系统自己测试的啊
驾驶辅助系统
另一个亮点就是MG5配备了L2级别驾驶辅助系统 我相信这也是非常重要的亮点功能了 这些功能MG5单独做了一个拨杆去实现 在方向盘左侧的位置 用起来除了没有车道居中 都还不错
总结
我们结合开头提到的定位 来看一下这台名爵MG5 作为国产车 在轿车市场拼杀 你想想轿车榜单 前面基本全是合资车啊 自己前面还有大哥MG6 所以MG5这优势得全面 价格还得低 恩 MG5这颜值这块 我觉得是撑住了 售价这块吧 这才没多久就3000的优惠后面优惠还会更大
营销上 MG5请了刚刚成为上海人的杨超越做代言 很明显还是冲年轻人来的 外观比起骐达 致炫 POLO 这些车啊 那真是好太多了吧 而且硬件软件优势很大 后期销量应该是个增加的态势 当然 也要看后期的优惠了
结尾
我在上租借的小区 旁边呢是个公园 大爷大妈晚上回来会路过小区停车场 我停车时候 一堆大爷刚还路过 说这车得十七八万 然后问我是不是 我说最最最贵的也才10万多一点 大爷们笑了笑 说还不如一块铁皮子值钱 然后扬长而去
杜李洋
值不值得入手呀，很纠结。