为科学献身的航天员
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60年的载人航天史上，人类创造了为数众多的高光时刻，在这接连的辉煌背后，也承载着阵阵心酸与剧痛。
1961年3月23日，苏联航天员邦达连科，在莫斯科生物医学研究所的低压氧舱中进行一项耐力试验，当天试验结束后，他取下身上的医学传感器用酒精棉球擦拭皮肤，棉球随手扔在电热炉上，在富氧密封舱中引发了大火。邦达连科死于重度烧伤，成为历史上第一位牺牲的航天员，永远地失去了飞向太空的机会。
1967年1月27日，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地，土星号运载火箭正头顶阿波罗1号载人飞船进行模拟发射，美国三位航天员在飞船内开展任务演练，突然，高氧环境中的一个火花引发了大火，舱门无法及时打开，三名航天员不幸窒息而亡。
1967年4月23日，在阿波罗1号起火三个月后，苏联航天员科马洛搭乘联盟1号发射升空，这是“联盟号”载人飞船的首次飞行。本次任务期间，联盟号飞船还处于实验阶段，发射大约9分钟后，飞船在进入轨道后就出现了故障，一块太阳能电池板未能打开，导致电源供应中断，并干扰了航天器的控制。科马洛夫凭借高超的驾驶技术成功再入重返大气，但在飞船即将着陆时，主用和备用降落伞均未能打开，联盟1号以极快的速度撞向了苏联南部的地面，科马罗夫不幸成为第一位在飞行任务过程中遇难的航天员。
在美国成功登陆月球后，苏联人渴望在太空计划中超越美国同行，于是在1971年4月发射了世界上首个空间站礼炮一号。1971年6月6日，苏联三位航天员乘坐联盟11号载人飞船发射升空，三人此行的目的是与礼炮一号空间站进行交会对接。任务整个过程中一切似乎都很顺利，联盟11号缓慢接近礼炮一号后，实现了世界首次与空间站对接，两个航天器顺利完成机电液连接、建立气密密封、达到压力平衡，三名航天员成功进入空间站，进行中期在轨驻留并开展科学试验，6月30日联盟11号飞船重返大气顺利完成软着陆。但在搜救人员到达着陆地点打开舱门时，发现三人全部牺牲在座椅上。苏联航天局的调查显示，在返回舱分离过程中因一个压力阀门被震开而造成氧气泄露流入太空，由于返回舱空间的限制，三名航天员没有穿太空服不幸窒息而亡。此后，返回阶段着航天服成为航天员必备生保举措。
除此之外，美国航天史上发生了两起极具毁灭性的事故，一次是挑战者号航天飞机失事，一次是哥伦比亚号航天飞机失事。1986年1月28日，搭载7名宇航员的“挑战者”号航天飞机发射升空，73秒后发生了爆炸解体，机上航天员全部遇难。经过事故调查，原因定位于右侧固体火箭助推器的环密封圈因温度过低而失效，外部燃料舱结构在泄露的火箭中烧灼瓦解，从而使航天飞机在高速中瞬间解体，这曾被称为美国航天史上最为残酷的一天。
然而十七年后，同样的残酷再次降临。2003年2月1日，哥伦比亚号航天飞机在重返大气层时发生解体，六名美国宇航员和第一名以色列宇航员全部遇难。事故定位于2003年1月16日哥伦比亚号升空时，外部燃料箱的一块泡沫材料脱落时撞击在了航天飞机左翼前部，导致隔热材料损坏，当哥伦比亚号试图重返大气层时，摩擦产生的气体和烟雾通过这个洞进入了左边机翼，导致机翼脱落，最后航天飞机的其余部分在着陆前7分钟解体。这也是美国宇航局在航天飞机项目中发生的第二次事故。
航天员险些丧命的案例更是不胜枚举，我国航天员杨利伟在神舟五号任务中，也曾因长征二号F运载火箭一级飞行阶段POGO振动产生极度不适。
那些在宇宙探索过程中不幸牺牲的人类勇士，其勇往直前的精神、无所畏惧的壮举，在航天技术和人类文明的发展道路上，树立了一座座永恒的丰碑，世界因他们而前进！
感谢大家的收听，我是王芳，期待与您下次一起分享。
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