1月26日，由中国中铁隧道局承建的西安奥体中心重大配套项目——向东路下穿灞河隧道工程二期围堰主体结构最后一块顶板封顶，标志着西安市首条下穿灞河明挖市政道路隧道提前2个月实现主体结构贯通。 通车后，20多分钟的车程将缩短至2分钟。
位于西安奥体中心西侧的向东路下穿灞河连通灞浦三路隧道工程，是第十四届全运会重要配套项目，连接西安国际港务区与浐灞生态区的城市主干道，也是该市首条下穿灞河明挖市政道路隧道。
西安市向东路下穿灞河连通灞浦三路隧道工程西起北辰大道，向东穿过灞河连接至柳林路，全长约1778米，隧道全长约1594米，道路为双向6车道，设计时速60千米/时，分两期围堰倒边施工。项目建成后，国际港务区与周边区域的交通联系将更加紧密。
施工单位自2019年10月进场以来，整个建设团队克服了工期紧、任务重、地质条件较为复杂、汛期水量较大等一系列困难，采用多种型号的桩基施工设备，充分研究试验地层适用性，同时采取一系列截水、排水措施，将灞河水、地下水对基坑安全的影响降到最低。比原计划提前2个月完成了隧道的主体结构建设任务。
据悉，由于该项目工程与西安地铁14号线盾构区间存在300米上下并行，为确保工程安全，项目首先采取了中间夹层土预加固措施，双方建设、监理、设计单位建立联控机制，多头协调，根据双方施工和监测情况，统一指挥，逐环精细调整盾构推进参数，确保施工和实体结构安全。下阶段的工程建设将从地面转入地下，进行机电安装、装饰装修及道路工程施工，确保今年5月1日正式通车。
来源：百家号
实习编辑：张家熹
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