第184集 上海机场还是价值股吗?

2023-06-23 20:52:4908:08 7653
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       各位听众朋友们,大家好,这里是十点测大盘。今天跟大家分享的这篇文章的名称是“价值投资精髓—学习修心篇”

       本篇文章发表于十点测大盘21年2月1日。

       上海机场最新的这份协议一出操碎了很多人的心,我后台也收到很多留言,这个会不会让上海机场从此一蹶不振,从好公司变成了差公司?甚至会不会剔除价值股?我明确告诉大家一个答案:不会!道理很简单,上海机场的生意模式没有发生根本性变化,还是依靠起降飞机手续费+机场商业租金(包括免税业务),建好了长期收钱,还垄断。

      由于这两年的疫情关心确实对业务产生了冲击,但是这种冲击不是公司本身经营的问题,而是客观因素。疫情终将过去,春天也会终将来临,似乎不用任何担心。我们只要确认上海机场会不会倒闭?你觉得这么重大的一个区域国际性机场,国家会让它关门歇业吗?如果你怀疑上海机场要倒闭,那就是怀疑我们这个国家没有未来了。既然不会倒闭,未来也一定会越来越好。理由是中国经济越来越好,机场起降次数肯定会越来越多;老百姓生活越来越好,对免税商品肯定需求也越来越大,这两点几乎不用怀疑。

       至于你们周末传来传去的那份协议,只是企业经营过程中出现的一个小插曲,如果你连这种事情都关心,或者说你有这个能力关心,那么你可以去上海机场做总经理了。我就不相信上海机场的管理层连你这点利弊权衡能力都没有?会傻乎乎地签一个协议,把上海机场推向不利的局面。

       做生意能不能长久就要看合作的各方面都能够持续下去,随着商业环境的越来越成熟,谁想占大便宜都很难持续。这两年疫情那么严重,机场的人流断崖式下跌,作为“房东”的上海机场不得不考虑给“租户”的中免减免点房租,这是人之常情。我去年都给租户免了2个月房租,大家共度难关是应该的,只要大家都活着就有未来。如果按照原来的协议执行,恐怕中免要破产,那以后谁来承载上海机场这么大一块收入来源呢?虽然上海机场作为“房东”,等疫情过了,有大量的高端人流,租出去不愁,但是有几个能有中免这样的运营能力和供应链资源呢?恐怕有,也需要培养几年,长远来看,可能还不如跟中免好好长期合作下去,实现双方共赢。

       所以大家看上面的补充协议,加入了流量区间,如果流量达不到也就是“租客”中免也没钱赚,它交的租金肯定少一点。人流大了,那么上海机场稳稳地拿钱。作为对“房东”上海机场的流量条件限制的对等,对“租客”中免也增加了条件,就是房东流量满足的条件下,比原来租金要高,2021年如果流量达标,比原来租金要提高11亿。2022年之后疫情完全消除的概率很大,所以大家相安无事,跟原来一样。让租客中免多赚点钱也是好事,租客赚得越多,下一个年度协议谈判起来提高的租金就越高,所以长期看对上海机场也是有利。做生意志在长远,作为“房东”的上海机场永远拥有主动权,怕什么?

       李嘉诚做生意有个原则:出六分力,拿五分利!就因为李嘉诚这个原则让他的生意做得如此之大,因为好资源纷纷来找李嘉诚合作,最终他是最大的受益者。正所谓吃亏就是便宜。很多人“精明一世”,不愿意吃亏,总想赚尽便宜,实质也就赚点小钱,没人愿意跟他合作。作为“房东”的上海机场干的就是流量变现生意,跟阿里的模式其实是一样,而且都是高端的“流量”。如果中免很赚钱,他一定继续完善生意模式,提高产值,长期对上海机场更有利。如果作为“租客”的中免勉强糊口,甚至亏损,从一定程度上肯定会影响“用户”体验,可能供应链不够丰富,价格不够便宜,甚至卖的东西粗制滥造,最终伤害了机场的“流量客户”,让上海机场失去了流量的长期价值才是伤到根本。中免生意越好,他的供应链资源越丰富,成本越低,跟“房东”上海机场一起提升长期价值才是根本出路。中免这两年股价暴涨,就是因为免税业务,而作为这项业务的根本“场所”怎么可能不看它的好未来呢?何况生杀大权还是在“房东”上海机场手里。

       如果上海机场的租户都能够赚得盆满钵满,一定会引来越来越多的好商户入驻,机场的购物体验会越来越好,租户的生意越来越好,长远看“房东”的租金收入增长肯定是越来越高。这次上海机场的主动跟“租户”共度难关的低姿态,更加表明了上海机场管理层的市场意识,我认为有这种大局观,而不是那种“国企”的霸道态度,那么上海机场一定会越来越好。你们要想在我们浙江嘉兴有两个市场:海宁的皮革城和桐乡的羊毛衫市场,在荒郊野外造一个市场,完全靠市场运作,20年时间发展成一个10平米的小门面一年租金过百万,关键还是一铺难求,真的是寸土寸金。而作为上海机场高端人流密集的地方,天然的高价值市场,现在这点租金也只是赚点“零花钱”,未来市场化运作好才能赚真正的大钱。

       大家有没有很惊喜发现,之前都不喜欢在机场消费,尤其是吃的,难吃又贵,现在越来越好吃,价格也合理了,所以机场的商户反而更赚钱了,作为房东的租户当然更赚钱了。我认为机场的场租收入远远没有挖掘出来,未来潜力还大得很。所有地方的商铺都受电子商务冲击的当下,唯独机场的商铺不会,因为我们无法通过互联网完成坐飞机,这个生意将永久好下去,除非完全替代飞机的交通工具出现,我认为还早得很!

       总结一下:疫情终将过去,上海机场的生意模式没有任何变化,倒闭的概率也是0,如果市场出现误判,就是我们价值投资者介入的极佳机遇。当然,疫情什么时候结束?谁都无法预测,你要做的就是耐心等待,真的到那一天,也许上海机场会出现中免一样的暴涨格局,因为市场长期看一定是“称重机”。



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荷花漫塘

非常看好上机

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