<地缘地图>深圳的中心在哪里

本文作者：冷夜寒星

本文主播：许海峰

制图：孙绿 / 校稿：猫斯图

后期：喻鑫 / 编辑：Flora

      在祖国大陆的南端，有这样一座超大城市，它既没有广州悠久的对外开放传统，也没有北京深厚的历史文化底蕴，更没有上海传统经济中心的尊贵地位，但是它的活力，它的创新，它的包容，它的开拓，却是中国当代城市中最具代表性的。

     和最早的80后一样，今天的深圳特区已经走过了40个春秋。不久前，当深圳经济特区成立40周年庆祝大会落下帷幕时，这座年轻而充满朝气的城市又肩负起了新的时代使命。

    今天的文章我们将从深圳筚路蓝缕的创业之路中，探寻其城市中心转移背后的发展格局的变迁。

南海岸边崛起最迅速的那颗最耀眼的星

（底图：shutterstock）▼

仅一河之隔，对面就是香港▼

1911年10月,广九铁路华段通车

首列火车抵达深圳火车站

（图片：Wikipedia）▼

东门老街形成于明中期

正位于改墟为镇的深圳镇的中心地带

也是深圳市发展的基点

（图片：摄影师赖俊辉/ 图虫创意）▼

东边的半个罗湖区都是丘陵地形▼

相比广州和广东其他城市

深圳真正的优势显然不是离海更近

而是离香港更近，其重心转移也颇为正常

（1988珠三角，图：NASA）▼

深圳市人民政府广场画像

（图片：老山货/Tuchong Genius）▼

深圳博物馆藏

《关于广东省设置深圳、珠海市的批复》文件原件

（图：冷夜寒星）▼

20世纪80年代广东百货商场历史场景复原

深圳作为改革开放的排头兵，也是时代的弄潮儿

（图片：幽鸣 /图虫创意）▼

迎面而来深南大道▼

珠三角城市已经占了广东经济体量的大部分

再加上香港澳门，称得上是世界级的城市群▼

当前的深圳铁路线

之后会有另一条东西向铁路从西边连接西丽

西丽站这个靠近珠江口的车站的地位会有提高▼

时值香港回归10周年开放的深港大桥

让深港两地的来往更便利，也加强了经济联系

（图片：DENG-邓双/ 图虫创意）▼

     深圳这一起点高、发展快的现代化城市，可以说集萃了大量人类城市规划建设的成就，因此单一中心的传统“摊大饼”式的城市规划模式绝不是深圳的选择。

      近年来，随着光明新区、坪山新区的“转正”和大鹏新区建设的开启，深圳“东进、西协、南联、北拓、中优”城市发展战略已经形成，城市发展的多中心趋势也必将给这座山水田园都市带来新的增长与改变。