我国成为第六个成功研制磁悬浮列车的国家（5月11日）

1995年，是我国科研界和交通界一个令人振奋的年份。26年前的今天，1995年5月11日，我国第一台单转向架磁悬浮列车在国防科大实验室试车成功，中国人正式圆了自己的磁悬浮列车梦。这一事件，入选当年我国的十大科技新闻。从此以后，我国的磁浮交通运输技术向前迈进一大步，成为世界上第六个成功研制磁悬浮列车的国家，也标志着中国磁悬浮技术研究已进入国际先进行列。


使火车从铁轨上浮起来,消除火车车轮与铁轨之间的摩擦,从而大幅度提高火车的速度，这就是科学家们对磁悬浮列车原理的最初构想。 因此,磁悬浮列车利用“同名磁极相斥,异名磁极相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。 


磁悬浮列车是一种无接触式运输系统，靠电磁力支撑，列车运行时悬浮空中8—10毫米，时速可高达500公里。 这种车具有安全、能耗低、爬坡力强、无空气污染等优点，被誉为21世纪的新型交通工具。中国磁悬浮技术的研究始于80 年代。国防科技大学于1989年研制成中国第一台小型磁悬浮原理样车。1992年，研制载人磁悬浮列车被正式列入国家 “八五”科技攻关重点项目。


1995年之后，我国的磁悬浮技术开始遍地开花，在研究领域、应用领域都有很大发展。磁悬浮技术逐渐走出实验室，由理论研究转化为一辆辆飞驰的磁悬浮列车，载着国人向“交通强国”的目标奔去。




朗读者：莫凡
参考资料：长沙晚报