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2010年，吉利以15亿美元的价格从福特手中收购沃尔沃100%股权。在收购之后，如何整合沃尔沃的知识产权？既要保证沃尔沃的品牌价值不受影响，又让吉利有机会获得技术进步。这成为摆在李书福面前的一道难题。
曾经有报道说，吉利获得了沃尔沃百分之百的股权，包括全部的知识产权，差不多一万多项专利，吉利将借助沃尔沃的技术提升产品品质和研发能力。但实际的情况却复杂得多。由于沃尔沃的知识产业还涉及母公司福特，吉利的收购合同中有一些关于知识产权的限制性条款，规定许多专利不能用于吉利。福特和沃尔沃方面都担心吉利将知识产权转移到中国之后，放弃瑞典的工厂和员工，因此在协议中规定了许多技术授权的约束。
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英国路透社报道说，沃尔沃汽车正在和银行谈判，准备在月底启动IPO。上次的报道说，IPO可能在年底。参与的银行包括高盛和瑞典北欧斯安银行。 银行可能是欢迎沃尔沃股票的主要购买者，它们欢迎沃尔沃上市，这将是欧洲近期最大的一次IPO。目前在估值方面还存在着分歧。分析师给出的下限为100亿美元，上限为300亿美元。按照戴姆勒和宝马的估值，沃尔沃的市值大约为200亿美元。 2010年，吉利收购沃尔沃的价格是18亿美元。2020年，吉利曾经考虑与沃尔沃合并上市，由于瑞典方面的担心而中止。急于上市可能反映了电动车企业对传统车企的压力。