2021年058期：我采访了理想汽车水银座椅当事人，原来真相是

2023-09-05 10:48:5733:32 194.2万

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理想ONE“座椅水银”事件是怎么回事？

先说说我是怎么知道这件事的，7月5号的下午，我正在成都出差，活动间隙我掏出手机刷微博，忽然刷到理想汽车的CEO李想发了一条微博：造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着汞，脑子里装满了汞！我当时一脸懵逼，发生什么事了？汞？汞不就是水银吗？水银让我第一个联想到重金属中毒，再加上李想的咒骂，我当时第一反应就是，难道理想汽车被人爆料，含有水银？难道有人重金属中毒了？

然后我就在各平台搜索，理想汽车+水印的关键词，果然搜出不少媒体的报道。但大多是科技类媒体的报道，汽车媒体报道的还比较少。为什么会出现科技类媒体先报道，汽车媒体按而不表？我觉得有两方面原因，一是，只要稍微专业一点的汽车媒体，都知道在汽车生产中，是用不到汞这个材质的。而科技媒体天天研究手机，pad之类的，他们不一定这么了解汽车生产工艺。所以，为了抢新闻，就先给报道出去了。二是，理想汽车这种新造车势力，他们更偏科技类企业，虽然在我看来他并没什么科技含量，但是人家车上的屏多啊，系统看起来更酷炫，所以科技类媒体更关注理想汽车这类企业的动向。

搜完媒体报道，我基本上对事实有了基本的掌握了。其实，5号李想CEO微博的咒骂，源自4号晚上一个车主拍摄并发布的视频，他在座椅缝隙中，发现不少水银色的小珠子在滚动。随后把座椅拆除，在座椅的钢铁支架缝隙、座椅板材，以及表皮下方，都发现了这种疑似水印的小珠子。

到了7月5日，理想汽车官方微博发布回应，表示：近日，针对一位用户反映的车辆座椅发现疑似“水银”的物质，我司高度重视并已第一时间展开全面调查。理想ONE在产品设计、原材料选择、生产制造、运输以及交付环节均未使用到汞（俗称水银），并且符合《汽车禁用物质要求》（GB/T 30512-2014）及欧盟ELV等有害物质相关要求，请各位用户放心使用。

当天下午1点多的时候，理想的创始人李想发了一条微博，表示“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银！”但这条微博很快就被删除了，不过截图还是被保留了下来。

一时间，理想ONE车里有水银的事情闹的沸沸扬扬，而车主也是随后将车辆送交第三方检测机构，检测结束之后，查明物质确实是水银。

那么这位车主的座位上为什么会有水银？是生产线上带出来的，还是运输过程中带入的，或者是车主不小心弄进车里的？或者是有人恶意或者恶作剧放他车上的？我相信每个网友都想知道真相，虽然这个真相与我们没有半毛钱的关系。

8号晚上我也是带着这些问题，采访了车主。大家可以上我微博回看采访视频，从1小时20分后开始看。车主表示，这条视频并不是他发到外网上去的。他只把这条视频发在了理想汽车的APP论坛里，就是想引起官方的注意而已，没想到被车友下载下来发到了外网，结果就引来了很多网友的关注，最后引起了李想CEO的震怒。车主也感到很冤，他说自己遇到这种事，本来心情就很郁闷，现在这件事扩散的越来越广，很多不明事理的网友各种谩骂他，诅咒他，给他的工作生活产生了很多困扰。

当时这台理想ONE是他卖了家里的奔驰之后，添置的新车。基本每天都是自己在开。一个月前第一次发现座椅上有这种银色的小滚珠，一开始他们没在意，拿车上的纸币铲掉了。一个月后，他又在车上发现这种银色小滚珠，于是打400电话给售后，售后也没给出合理解释。于是他就拍了视频发到了理想汽车的APP上，希望寻求网友帮助，谁知道事情一下子就传遍了全网。

座椅生产流程中会有水银吗？

那么，汽车座椅在生产的过程中，会出现水银吗？

显然不会，包括在整个汽车生产的流程里，都不会用到水银，因为水银在汽车生产流程里一点用都没有，哪怕理想汽车捧着钱去找有含水银的部件，他都找不到。

而且，水银的挥发速度非常快，同时温度越高，水银的挥发速度就越快，依照目前西安的气温，算上车辆的出厂时间，假如这台车在出厂之前，或者出厂的时候就有水银，那早就蒸发完了，车主提车到现在已经三个多月，可是车主在拍摄视频的时候，水银还是小珠子的状态，说明这个水银出现的时间非常的短。

同时，去哪里能搞到这么多的水银，也是一个问题，因为实际上现在普通人很难通过正常渠道去获取到大量的水银，而且水银的毒性属于长期、持久的神经毒素，如果真的是车子自带的水银，那么车主完全可以去医院进行血液检查，包括通过体毛、头发也可以查出有没有汞中毒。

可是，车主直到今天也没有去医院进行身体检查。

生活中能见到水银吗？

那这个水银到底是从哪儿来的呢？会不会是车主，或者是家人，小孩无意中带入到车内的呢？我们平时生活中，会接触到水银吗？

无数科普大神看完视频后，第一反应就是，出现这么多水银，相当于10多根水银温度计破损后的总剂量。而水银是唯一可以在常温下保持液态的金属，所以水银也叫“汞”，他是重金属，但是不带金字旁。水银是密度极高的液体，表面张力非常大，如果直接暴露在空气中，会蒸发。如果达到一定程度，人处在不通风的环境中，会汞中毒。发现汞，要立即开窗，然后用纸包起来，及时处理掉。

平时我们在生活中只有两样东西会见到汞，一个是水银温度计，另一个就是日光灯管。日光灯的灯臂上涂有荧光粉，管内有水银蒸汽，废灯管弄坏会有毒，所以一定要小心。可是，我们现在的生活中，一般很少能见到这两样东西了。这位车主在西安，也算是大城市了。而且之前开的奔驰，现在开的理想ONE，家里条件应该也不差。疫情期间，几乎家家都配温度计，出门去哪儿都是额头给一枪，我相信车主如果家里配温度计，肯定也是电子的。日光灯更是很难见到，现在家里和办公室到处用的都是LED节能灯。很少能看到日光灯管。

但是，有一个地方，水银温度计还是很常见的，那就是医院。我曾经在一个帖子看到这样一个故事。他说有一次他与朋友开车出门办事，前后车窗都打开透气，结果跟着前面一辆垃圾搬运车。他俩的车速开的都不快，突然前面垃圾车上掉下来一样东西，嗖的一下被风刮进了他们车厢。于是他俩赶紧下车，打开车门查找车上到底掉进了什么。后来找了半天，才在座椅下方找到一个废弃的纸袋，打开之后发现是疑似水银的物质。后来他俩想半天，这垃圾车上掉下来的怎么会是水银呢？他俩一分析，周围有一家医院，很可能是这家医院丢弃的。

当然，这只是一个巧合。我曾经节目里也讲过一个指甲盖事件。虽然这件事听起来很恶心，但是应该也能给大家启发。当年我们在交付一台奥迪A4L还是A6L，我记不得了，车主在验车的时候在座椅下方，发现了一个大脚趾的指甲盖，又黄又厚，十分恶心。车主当时就怒了要求换车，觉得这台车很晦气，今后开车他会恶心，想吐。车的手续都办好了，但最后没办法还是给车主换了车。

回头我们左思右想，哪儿来的脚指甲呢？最后大家达成一致的观点就是，运输商品车的大货车司机，他们在等待车辆卸货的时候，会坐在车里，很可能这个时候，他掏出别在腰间的指甲钳，剪了一会儿脚指甲。但是最后这个锅，是4s店给背了。

消费者维权，如果最后损害了品牌名誉，会不会被反诉？

那么，理想ONE这次的“水银事件”，如果真的不是理想本身的问题，而是车主弄错了，理想能不能去进行反诉，去告车主诽谤或者损害商誉？

我参考了网上专业律师的分析之后，发现并不能。

因为无论是诽谤还是损害商誉，都要求对方在主观上存在故意动机，客观上有捏造并散布虚假事实的行为，而且诽谤只针对自然人，也就是人对人的诽谤，针对企业的只能叫损害商誉。

而在这次的事件中，理想ONE的车主在发现水银之后，要求厂家解决问题，并且通过报警、媒体等方式正常发声，他个人的怀疑没有超出自己正常维权的范围，即便可能是错误怀疑，也只能说是一场误会，不能认定成捏造事实，因为老百姓有猜错的权利。

但是，假如出现证据能够证明这件事情背后有专门的策划团队在操作，从放置水银这一步开始捏造事实，然后通过媒体曝光来散布信息，造成大量的媒体报道，同时使得理想ONE的销售出现下滑，就存在涉嫌损害商誉的问题了。

换言之，现在造成大面积负面传播已经成为事实。但是，假如这次水银问题和理想没有任何的关系，实际上理想也只能吃哑巴亏，这也许是为什么李想作为理想汽车的创始人，会在微博上破口大骂的原因。

理想ONE的水银事件为啥闹这么大？

那么，理想ONE这次水银事件为啥会闹的这么大，我觉得有几个原因：

1. 在此次事件发生之后，理想汽车的创始人李想在微博上破口大骂，诅咒造谣的人，虽然从感性上可以理解这样的行为，但是从公司形象、商业形象、品牌形象的角度去看，这样的行为显然更容易引起公愤。

2. 在这次事件之前，很多厂家都被曝出车内材料的问题，导致危害消费者的身体健康，而对于不了解、不熟悉汽车生产流程的消费者，他们的认知更多仅限于水银有毒，所以自然会对车辆的安全性存在顾虑。

3. 理想ONE之前的口碑也存在问题，新车加大油箱提续航，不告诉消费者车辆要上新款，“忽悠”消费者下单即将退市的老款车型，加上理想ONE本身的口碑就两极分化，媒体为了流量去跟风报道，自然很容易因为一件事引发热议。

怎么判断座椅好坏？

首先，从材料上来区分，主要分为织物座椅和皮质座椅。

织物座椅的好处在于包裹性好、透气性好、摩擦力大，但是织物座椅因为是布做的，所以如果长时间不打理的话，就容易产生难闻的气味，就像咱们穿一件衣服很久都不洗那样，而且织物座椅有时候看上去确实没什么档次。

皮质座椅的好处则是好打理，显得有档次，但是皮质座椅的摩擦力确实没有织物座椅好，而且皮质座椅但凡在阳光下长时间暴晒，就容易出现褪色或者裂纹。而且一些皮质座椅的透气性确实不太好，不过现在很多厂家都采取在皮革上进行打孔的方式，来提升透气性。

相比于织物座椅而言，皮质座椅根据皮质的不同，分为真皮座椅和仿皮座椅，一般情况下，车辆的档次越高，用的皮质就越好，比如常见的就有Milano皮、NAPPA皮和Alcantara皮，其中最好的自然是Alcantara和NAPPA皮，但是现在有的厂家为了节约成本，就会采取混合搭配的方式来进行座椅皮质的包覆，比如在身体容易接触到的坐垫和靠背上使用真皮，但是在侧翼和边角使用仿皮。

其次，从取向上来区分，则是分为舒适取向和运动取向。

舒适取向的车辆座椅，从最普通的就是什么功能都不带的凳子，往上开始会有稍微配置高一点的，比如带上可调节的腰部支撑座椅、电动调节、座椅记忆等等，包括还有什么加热、通风、按摩等等功能，甚至还有很多花里胡哨的东西，比如林肯的64向调节功能，虽然看起来很高端，实际上用起来很鸡肋，舒适度也没有想象中的那么好；又比如蔚来的女王副驾，实际上就是多了一个可调节的腿托，然后可以躺下来。

不过，无论这些功能如何复杂化，实际上还是为了保证驾驶员和乘客的舒适度。

运动取向的车辆座椅，最为出名的就是大众第六代高尔夫R上面配备的Recaro运动座椅，虽然整体的运动性和包裹性做的特别好，也非常符合这种小钢炮的气质，但实际上坐久了之后腰会非常的疼。

虽然现在不少厂家在做运动座椅的时候，都会兼顾舒适性，甚至会加上电动调节、座椅记忆、加热通风等等舒适化功能，但鉴于整体的构造和设计，整体舒适度提升的范围依旧有限。

还有哪些要注意的座椅问题？

那么，除了面料和取向之外，还有哪些是需要注意的？

首先，咱们聊聊前排座椅。

我们在试车的时候，最好注意一下前排座椅的前后距离调节范围，看看往前最多能移到哪里，往后又能给后排留下多少腿部空间。

同时，可以注意一下舒适化配置有哪些，比如有没有腰部支撑，有没有座椅通风、加热、按摩等等。

有的朋友会自己在外面去进行这些舒适化配置的改装升级，根据我的个人经验来看，其实我是不推荐各位去外面进行加装的，这些功能虽然都可以改，但是，假如你遇到经验不足或者敷衍了事的店家和施工人员，那就有些得不偿失，比如有可能出现座椅真皮褶皱、座椅塌陷、风机震动过大、通风效果不理想、影响座椅气囊弹出等等情况，甚至会由于线路问题，引发安全事故。

作为普通消费者而言，大多数情况下很难有能力去甄别店家和施工人员的水平，所以，如果真的很在意这种舒适化配置，个人建议还是在购车的时候把预算再往上提一提。

其次，咱们聊聊后排座椅。

咱们在试车的时候，尽可能多方位、多角度的去试乘一下车辆的后排，去感受一下后排座椅的倾斜角度是否舒适，后排座椅的软硬程度和支撑性自己能不能接受，带不带后排放倒功能等等，归根结底，还是要看自己坐的舒不舒服。

如果你选择的是带有第三排座位的6座或7座车型，最好再关注一下车辆座位的摆放是否合理，第二排的调节度够不够高，以及第三排的空间和舒适度到底怎么样。

最后，我从06年卖车至今，见过新车座椅缺个头枕，少个安全带卡扣，深浅色皮弄错的。但是从没见过有水银出现的案例。这也算是让我开眼了。我在节目里不妄自猜测，是不是有阴谋论，比如车主被人指示黑理想，或者理想汽车自己炒作自己。我相信大家都没这闲工夫，用这么低劣的手段来博取群众的注意力。我只能最后提醒各位注意，开车的时候还是把窗户关好，平时注意打扫车内的卫生，尽量避免此类事件发生在自己身边。