继蔚来车主启动自动驾驶功能发生事故身亡后，近日，一位小鹏P7车主在开启自动导航辅助驾驶系统（小鹏将该系统命名为NGP）时，在高速上发生追尾卡车事故。该车主朋友发帖称，事故的主人因脑震荡住院，他们认为小鹏P7的NGP功能存在致命缺陷，车主要求归还汽车，不再碰小鹏。
小鹏汽车官方对此回应称，已有专人回应并处理客户诉求，相关功能在发生碰撞前均处于正常工作状态。该车主的其他诉求，并未得到小鹏汽车的任何正面回复。
一些业内人士分析，对车辆搭载的视觉摄像头而言，前方的无货柜货车是罕见车辆，摄像头大概率没有正确识别前方车辆，驾驶者也对NGP系统盲目自信，未能及时接管减速，导致事故的发生。
此前，各大造车新势力大力宣扬自动驾驶技术。在上月蔚来车主事故发生后，包括小鹏、理想在内的新势力纷纷和“自动驾驶系统”划清界限，改称辅助驾驶。
有声音认为，造车新势力卖车时称“自动驾驶”，出事后是“辅助驾驶”，导致普通消费者模糊了辅助和自动的边界。而要想真正实现自动驾驶，还有很长的路要走。
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快乐黑人
赶快跟华为合作，按照激光雷达啦！没技术也出来逞能
聽史知今
国内外的汽车智能应用都不成熟，买这种车就是拿命做实验
秋殇321
广大网友的评论深意会是这个吗？：我们是护犊子的，不会像喷特斯拉那样去喷小鹏的。