69年前的今天，1952年10月17日，新中国成立后第一个新建的高港——塘沽新港正式开港。
塘沽新港现称“天津新港”，它位于海河口外北岸，是天津港的主体，中国最大的人工港。天津新港过去是华北地区的重要港口，但是新中国成立之前，这里航道、港池淤浅严重，轮船不能进出，新港已成“死港”。
新中国成立初期，百废待兴，1951年8月24日，中央人民政府政务院第99次政务会议通过了《关于成立塘沽建港委员会的决定》，成立了以交通部长章伯钧为主任委员的“塘沽建港委员会”。决定指出：完成塘沽新港建设工程，已是刻不容缓的任务。
1951年9月，新港工程局全面开工，1952年10月一期工程告竣。新港第一码头的4个3000吨级泊位改造成4个7000吨级泊位；第二码头安装浮码头81米，新增港口生产能力130万吨。周恩来总理为此题词：“庆祝新港开港，望继续为建港计划的完成和实施而奋斗”。
1952年10月17日，“长春号”万吨巨轮驶入港内，嘹亮的汽笛声向全世界宣告了天津港从此获得了新生，这是新中国自己兴建的第一个大型海港，是天津港由河港向海港转折的重要标志。
曾经的塘沽新港，现在的天津新港，港口吞吐量以每年1000万吨的速度递增，创造了全国海港发展史上罕见的纪录，并于2001年成为我国北方第一个亿吨大港。
朗读者：莫凡
参考资料：党史网
用户评论