快科技11月4日消息，据了解，近日特斯拉有一大批货物从阳极和阴极生产线运到了即将投产的得州奥斯汀工厂内。这意味着，该工厂很有可能已经为4680电芯的生产做好了准备，很快就会见到装有4680电芯的特斯拉汽车。
去年9月份，特斯拉正式公布了4680电芯，号称单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。这款“革命性”的电芯一经亮相就引发了行业热议，其不仅能使续航里程提高16%，还能节省86%的成本，
据此前报道，4680电池相比以往的21700电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg。同时，4680电池还采用激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
马斯克表示，4680电池共计节省了约86%的成本，而每kWh降低了69%的成本，相较于传统的燃油车更有成本优势。
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